提問者：2016-01-23 00:00
車主印象：空間很充裕操控感強 優點： 性價比簡直是沒話說了，買這個車的都沖這個來的吧 缺點： 剛拿到車的時候，遇到過一次右后窗升窗自動回退，然后我手動一點一點升上去以后，就沒再出現過了 外觀： 外觀，正面霸氣，側面線條流暢漂亮，就是感覺后面的屁股比較肥 內飾： 內飾的豪華程度還是做得非常的不錯的，非常的喜歡，還有就是車子比較的不錯的用料，雖然是低配的版本，但是車子的環境感覺還是非常的上檔次的。 空間： 被XTS鉑金的霸氣吸引，第一感覺這個車真大，是不是寶馬7系一個級別的，后排老婆和女兒都說很舒適，足夠大。由于避震好，安靜，座椅也寬大，所以女兒經常一上車就睡著了。 配置： 科技感和豪華感很強，由于我買的最低配，所以很多功能沒有，但是常用功能已經足夠了。 動力： 動力足，一點油門就有，目前沒過磨合期，沒敢深踩油門，踩一小半都很爽了，聽說高速更爽，開車后，銷售直接大腳油門，推背感強烈。
回答者：2016-01-25 00:00
磨合期間的駕駛養護技巧新車的磨合期駕駛中,車主對待新車要十分小心,細心呵護,對它愛護有加,才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩
提問者：e型男靚女2015-08-19
渦輪增壓的發動機設計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進氣) 百公里將近
提問者：zj9107262015-09-28
深圳標輝凱迪拉克維修:現在配件制造工藝很好，基本不需要磨合期。一般建議在3000公里內，不要超過100KM//H ， 三個月或者3000公里內更換機油。然后每個時速段都跑一跑，提提速。以后車輛提速性會比較好。
提問者：yizhi2032013-09-09
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
提問者：wessna2016-05-27
有好處的，有利于車的磨合，提高適應性。應遵循以下基本原則： 1、減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統
提問者：jijia520142015-09-23
可以跑，但是要溫柔駕駛。就是車速控制在100以內，發動機轉速不要超過3000.避免車輛急加速和急剎車。
提問者：匿名網友2015-01-19
