提問者：zj9107262015-09-28 00:00
渦輪增壓的發(fā)動機設計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進氣) 百公里將近 33個油.2.0加上渦輪增壓 應該在8到... 性價比還是xts 凱迪拉克的車是運動底盤的 動力不錯，提速很快 內部的電子設備也挺先進的 比奧迪的功能多 凱迪拉克的舒適性也很好 就是可能會比較費油，另外網點少一點吧 凱迪拉克xts2.0t跑首保前可以跑長途注意下面建議就是：磨合期八個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000... 當然可以呀 XTS可以和A6，5系，E及比較。我分開分析吧。 1，XTS全球十佳發(fā)動機3.6，前驅，沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。造型還是很個性。汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大，買... 歐系車只要是2.0T排量市區(qū)基本12升左右，跑高速基本9升左右，綜合還是凱迪拉克油耗偏高之外，保養(yǎng)相比較寶馬而言費用是最低的，凱迪拉克小保養(yǎng)700左右，寶馬小保養(yǎng)1500.保養(yǎng)周期都是7500公里，但是凱迪拉克現在上市這批車八成都是進口件，國內流... XTS和A6都是屬于中大型車，也就是行政級別的車型。公務使用和商用比較多。XTS2013款和A6都是全新換代的車型，XTS有著超越時代的硬朗外觀，大量直線條使用和鍍鉻鉆石切割中網都是典型的美式豪華；新款A6比起老款更加年輕動感，不規(guī)則多邊形LED日...
回答者：ab8619972016-09-28 00:00
磨合期間的駕駛養(yǎng)護技巧新車的磨合期駕駛中,車主對待新車要十分小心,細心呵護,對它愛護有加,才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩
提問者：e型男靚女2015-08-19
車主印象：空間很充裕操控感強 優(yōu)點： 性價比簡直是沒話說了，買這個車的都沖這個來的吧 缺點： 剛拿到車的時候，遇到過一次右后窗升窗自動回退，然后我手動一點一點升上去以后，就沒再出現過了 外觀： 外觀，正面
提問者：2016-01-23
優(yōu)點：性價比簡直是沒話說了，買這個車的都沖這個來的吧缺點：剛拿到車的時候，遇到過一次右后窗升窗自動回退，然后我手動一點一點升上去以后，就沒再出現過了外觀：外觀，正面霸氣，側面線條流暢漂亮，就是感覺后面的屁股比較肥內飾：內
提問者：a2819108012016-01-25
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：wessna2016-05-27
有好處的，有利于車的磨合，提高適應性。應遵循以下基本原則： 1、減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統、懸掛系統
提問者：jijia520142015-09-23
深圳標輝凱迪拉克維修:現在配件制造工藝很好，基本不需要磨合期。一般建議在3000公里內，不要超過100KM//H ， 三個月或者3000公里內更換機油。然后每個時速段都跑一跑，提提速。以后車輛提速性會比較好。
提問者：yizhi2032013-09-09
