提問者:opjx52192016-01-22 00:00
陸風(fēng)X5好不好
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點:優(yōu)點:2.0T發(fā)動機運轉(zhuǎn)細膩度高; 2.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)動力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕; 后排座椅靠背放倒動作快捷方便; 高配版有前排雙電動座椅,很顯檔次。缺點:換擋和收油時會感覺到有明顯頓挫感,動力系統(tǒng)匹配不夠完善; 底盤在走較差路面時松散感比較明顯; 6MT的齒比編排還不能完全把擋位優(yōu)勢體現(xiàn)出來; 車廂內(nèi)的做工水準不高; 方向盤不能前后調(diào)節(jié),不能完全適應(yīng)各種身材的駕駛者; 后排座椅座墊太低,乘坐舒適性不夠好; 備胎為小備胎,而且放在尾廂隔板下影響了尾廂極限裝載能力。
回答者:58車2016-01-24 00:00
這個小問題 磨合磨合就好了
提問者:pcdgmlu2015-02-28
陸風(fēng)X5 1.5T CVT,是陸風(fēng)汽車首次應(yīng)用CVT無級變速箱。CVT變速采用了鋼帶傳動,傳動期間的動耗損失小,性能穩(wěn)定,其線性加速效果更加出色,換擋無頓挫感,在動力輸出及油耗方面表現(xiàn)均較出色。其與1.5T發(fā)動機配合,使
提問者:chentianchu922016-01-03
說到陸風(fēng)X5這臺車,它的核心競爭力還是很突出的:一是來自三菱的2.0T發(fā)動機,這臺發(fā)動機無論是運轉(zhuǎn)的細膩程度還是實際的動力表現(xiàn)都讓人相當(dāng)滿意,確實在一眾自主研發(fā)的發(fā)動機水準之上;二是陸風(fēng)X5的空間表現(xiàn)確實讓人吃驚--同級
提問者:xwhzhy2013-10-12
其實,所有自動擋的車起步不如手動擋的那么直接,起步比較柔和當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn),如果仍保持小油門,變速箱會很快升入2擋,而這時你能夠感覺到變速箱在換擋,經(jīng)過反復(fù)測試我發(fā)現(xiàn),頓挫的大小跟油門的使用有很大關(guān)聯(lián)。最平順的方式是
提問者:dingdang512014-10-27
陸風(fēng)X7應(yīng)該沒有頓挫感這個問題了,陸風(fēng)X5 8AT升級之后已經(jīng)沒有頓挫感了,陸風(fēng)X7和陸風(fēng)X5用一樣的動力組合不臺可能有這個問題。
提問者:2016-09-23
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點:優(yōu)點:2.0T發(fā)動機運轉(zhuǎn)細膩度高; 2.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)動力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕;
提問者:aningfire2014-08-18