繽智相關問題

• 原地熱車

  實際上，粘度值在10附近的機油才有真正意義的潤滑作用，冷車狀態下機油的粘度值在40左右，隨著機油溫度的升高粘度值越來越小，而達到粘度10之前的過程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實是提升冷車啟動怠速值，我們的車

  提問者：nggnwe32013-04-11

• 冬季 熱車最好辦法是？ 原地熱車還是慢走？

  原地熱車不可取 一些新手往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發動機就會“折壽”。熱車的主要原因在于，車子經過一晚上的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此早晨發動引擎,引

  提問者：2016-02-09

• 一個問題很困惑我，冬天熱車原地怠速等水溫起來在走有這必要嗎？

  你好，這種熱車方法是不正確的，因為長時間原地熱車會產生大量積碳，也比較費錢...正確的熱車方式是啟動30秒左右，以低轉速緩慢起步，待發動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就

  提問者：yzaaaa2017-01-09

• 小嬌車需要原地熱車嗎

  你說的應該是小轎車對吧，冬天車輛停放在外面，發動機等零部件溫度能達到零下，我車內的保溫杯內的水都凍成了疙瘩，所以熱車是有必要的。原因如下：發動機及轎車的傳動系統都是需要潤滑的，特別是發動機，低溫情況下機油接近冷凍，非常粘

  提問者：chajige2016-02-02

• 關于菲翔啟動時要不要原地熱車

  你好，冷車啟動后需要原地熱車，但是不宜過長，因為會產生大量積碳。正確的熱車方式是啟動30秒左右，以低轉速緩慢起步，待發動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就是儀表的中間位置

  提問者：lynefacy2017-01-01

• “原地熱車”究竟有沒有必要？

  天氣逐漸轉涼，關于“原地熱車”的爭吵又開始不絕于耳，有人認為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認為“不熱個10分鐘就開走，跟毀車差不多”。磚叔今天就給大家終結這場爭吵�！鵀樯稌�有“熱車”一說？熱車源自于“化油器發動機”時

  提問者：2016-10-24