提問者：匿名網友2014-04-23 00:00
樓主，日本車的車皮一向以薄著稱，這個也不例外。我覺得安全是個多方面的問題，主要還是自己要注意安全慢點開，我最常說的就是：法拉利160撞墻也是死。具體到鋼板，我個人感覺比我之前的派力奧周末風是要薄一點。我比較認可這種觀點：日系車鋼板比較薄，小碰撞的時候吃點虧。但是大碰撞，你硬說厚了0.1毫米就能救命，我看未必，因素太多，你車沒事兒沒準還被彈出氣囊崩壞了呢？另外還有個空間的問題，舉個極端的例子，自行車鋼管結實，錳鋼的，比大奔的防撞粱還硬，那也是肉包鐵，汽車怎么說也是鐵包肉。奇駿畢竟空間大點兒，甭聽Smart吹什么籠式車身，畢竟它空間小，可潰退吸能的空間小，迎面和奇駿正碰我不覺得它能占多少便宜。所以我買車，空間大點兒，有前后防撞了粱，最好車門里有側防撞梁，也就夠了。鋼板厚度我是不在意的，小剮小蹭修車的錢可以從省的油錢里出。
回答者：牛車網2016-04-23 00:00
你好！這兩款車不是一種類型，很難給你意見。主要還是看你自己的喜好。 我個人選擇了朗逸，也推薦朗逸。百萬級的銷量，相當于有幾百萬人每天都在給這輛車做測試。 可靠性非常高，其背后也有一個專業的團隊持續完善更新。是一款盡善
提問者：Frie灬丿寧2016-03-08
我是從事這個行業的，國產本田車我基本都鑒定過，本田國產的前后沒有防撞鋼梁，豐田 尼桑也沒有，其次是大眾 奧迪 ，防撞梁只不過才有0.4厚度，建議你不怕死，買crv
提問者：qsdcqfo52014-05-14
奇駿外型硬朗，勝達線條感好，動力都差不多，勝達有第三排座椅，方向盤加熱、座椅加熱，很人性化。
提問者：2013-11-21
我認為可以，發動機是2000年老款的，變速箱是新的無級變速帶6束手動模式.安全配置高2.5排量的。30萬以下SUV的首先。 全系沒有GPS.沒有倒車雷達，非常遺憾。 我估計給明年推出升級版留有余地，不著急的朋友可以等
提問者：zhoubrfj95q2013-07-17
我買車的時候對奇駿也沒什么感覺 但是有一次路過4S 坐進去 一抬頭。。。。(和諧)。。。 價格也合適 后來在我墨跡了很久同時老婆的嚴重反對下 買了別的。。。兄弟 去看看吉普指南者吧 那是被我老婆否定的第二輛車 奇駿外形
提問者：yejitang2014-04-29
兄弟是準備買車？偏重車輛通過性能？那談下我的看法。 指南者最小離地間隙最大，準確的說應該是205mm，論壇上車主們實際測量的數字都說相對比較準確。雖然只是轎車底盤，但克萊斯勒特有的越野血統，以及獨特的底盤關鍵點加固技
提問者：meizi33982013-05-04
