提問者：CC2812013-07-06 00:00
這幾個自主品牌我個人覺得都不錯，雖然都不完美，但是比起合資品牌，都很實惠。 長城的車無論做工還是用料都是比較精細、厚道的，而且長城不激進，穩扎穩打，注重市場口碑和反應。 奇瑞一直是自主老大，向德國汽車工業學習，很多技術強調自主性。產品很豐富，但是定位和分類上存在誤區，比較模糊、雜，有“多生孩子打群架”的感覺，有幾款車還是比較不錯的。 比亞迪一直強調性價比，主要學習日本汽車工業。但是在F3上靠價格取勝后，一直想轉變，提高產品價格，成果不是很明顯，市場反應不夠積極，比亞迪在電子技術上還是有一定優勢的，無鑰匙一鍵啟動是自主品牌最早掌握并應用的，電動車領域和戴姆勒-奔馳合作。 江淮是比較老的自主品牌了，以前一直做大型乘用車，MPV、大中小客車、輕卡、重卡等都有涉及，后來投入大量資金、人力進軍乘用車市場，是國內汽車企業中涉及領域最廣的，產品沒有什么明顯的優點或者特長，中規中矩。 東南和三菱的關系比較近，說實在，平時不怎么關注。 其實吉利汽車最近幾年發展最迅猛，可以多關注一下，要摒棄以前美日、豪情等老三樣帶來的廉價、差 的觀點，重新接受它的全新品牌。 當然了，既然選擇自主品牌，就不能太較真，非要拿自主品牌和合資品牌比出個一二三四來，沒必要，畢竟價格擺在那，汽車產業發展歷史擺在那，不在同一層次。而且有人說的模仿、抄襲等負面評價，也有點過了，國外的車企互相借鑒的案例也很多，甚至有的直接就是簡單拉個皮就換了新車標，人家美其名曰：國際化。總不能人家汽車是圓的，咱就必須做成方的，不能做成橢圓吧？凡事不能太較真。
回答者：qvwe2016-07-06 00:00
長城哈弗H3 2.0兩驅百公里平均耗油11.5-13L，但實際耗油跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一：車輛本身原因：1、車輛氧傳感器損壞作為汽車內部控制單元，氧傳感器主
提問者：jasghdsad2013-05-02
礦物質油有半合成機油和全合成油，目前在價格上區別比較大，礦物質油可能幾十元，全合成機油便宜也要四五百塊，貴的要上千元。如何選擇全憑用戶的個人喜好。從使用角度來講，礦物質油已經完全能達到車的使用要求；這就像人平時吃國產大米
提問者：runx2011ia2016-08-12
可以。 直接換燈泡效果不好。由于氙燈燈泡長度等各方面與鹵素燈不同，因此會出現由于對焦不準而引起的燈光發散，影響對方來車等。 建議改裝雙光透鏡。 雙光透鏡通過電磁撥片實現遠近光切換。 近光照射區域和照射外區域區分明
提問者：1p93vl3c42014-01-26
對發動機壽命基本沒神馬影響 很多東西要換 排氣管道 進氣管道 應該要加中冷 行車電腦肯定要調 —— 有了增壓 每次噴油量會增加 油耗不會高 —— 這個是你的誤區了肯定 —— 渦輪增壓是一項
提問者：whvgjp44922013-04-18
你所問的好不好用，不清楚是什么意思？這么說吧，在車輛使用上，除了怠速噪音大點以外，都要比汽油機好用！扭矩大，油耗低，維護周期長！ 關于加油問題，有很多網友只是看到報道，有種誤區！私家車和長途車是無法比的！長途車一天好幾
提問者：回復了llm23232013-08-19
車還可以 剛上市不久價格還可以觀望一段時間。油耗因為市場保有量比較少 所以不太好說 估計在10個油左右。渦輪增壓今后的保養費用肯定要比自然進氣的高 而且由于開的比較少 還不知道渦輪這塊的故障率會不會高 。小保養250左右
提問者：0825fang2013-02-23
