提問者：lsdiddeqh262016-09-09 00:00
這個看自己啊，那些汽車測評只是他們的觀點，要把他們說的結合起來自己考慮考慮新車評那個對比秦和雷凌的視頻我也看過。我是這么認為的:秦可以充電，平常通勤可以當純電開。高速開啟了混動因為秦發動機給電池充電的量所占比重比雷凌大，雷凌的電主要靠能量回收，所以你在這個視頻里看到秦在高速上電池始終始終滿電，因為高速上基本是勻速，雷凌電池電量很少，所以油耗增加了。這樣看似乎秦比雷凌雙擎“好”，但是混動車高速巡航的機會還是少吧，在秦失去了純電優勢后，雷凌的油耗是低于秦的。然而也不能就說比亞迪混動是垃圾。比亞迪混動肯定不能直接跟豐田比，豐田搞混動不是一年兩年。客觀來看比亞迪混動也是不錯的
回答者：zh1qd0p1k32016-09-11 00:00
雷凌雙擎共分3個駕駛模式： EV模式：純電動驅動。電量不足時自動開啟發動機驅動，同時為電池充電。電量達到一定數值，發動機自動關閉。 ECO模式：通過發動機和電機相互配合，環保節油，帶來平順駕駛的舒適感受。 PWR模
提問者：2016-01-14
中控臺儀表中間顯示屏會有電池電量顯示。
提問者：Fentak2015-12-30
3公里以內。雷凌電池容量有1.591kwh，但是實際99.9%的情況下僅會用到50%至80%之間的30%電量，這點電量用最佳工況只能跑大約2.8公里。
提問者：drlodhb752015-11-21
題主你好，豐田的混動在混動界絕對是老大，而且是真正的強混，他的電池主要功能有點不想普通其他混動的電池，有的電池是做電量存儲的，但是豐田的更像一個臨時存儲的電容，電力在車輛運行中不斷的回收又不斷的釋放，然后對于電池也是有獨
提問者：annscler2016-07-08
雷凌雙擎已經非常成熟了 而且價格不貴 電機扭力充沛能很好的彌補發動機的短板 能夠滿足動力和低油耗的需求 官方油耗4.2l 實際油耗5.1l左右 eco模式下非常安靜 而且不用外接充電 電池享受8年或20萬公里保
提問者：41aspo2016-09-04
區別如下：1.普銳斯是純進口，雷凌是純國產2.國內賣的普銳斯是3代混動技術，4代日本2015年12月9日上市，雷凌是在3代基礎上稍加改進。3.普銳斯是獨立設計的混動專用底盤，電池組隱藏在地板下，后排能放倒。雷凌電池在座椅
提問者：ooo9126992662015-11-21
