撼路者相關(guān)問題

• zd25四驅(qū)時的動力是如何分配的

  sorry，不太清楚，不過提供點資料給你作參考。 四輪驅(qū)動又有以下的分類: 分時四驅(qū)(Part-time 4WD) 這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動

  提問者：xzymolly2014-02-17

• 福特撼路者的中差速鎖和后橋差速鎖有人了解的么？

  只分析過H9和撼路者，1、中差器分配是電腦動態(tài)控制力度（不是鎖死），前后最大50/50。2、后橋差速鎖可以100%鎖止！是電控機械鎖（只不過是電動控制，原來老式的普拉多的托森鎖經(jīng)常鎖不上要動兩下再來），很好鎖，而且是硬連

  提問者：newmatrix2016-05-31

• 奔馳ml400四驅(qū)動力分配比例多少

  去4S店咨詢更多信息吧在動力方面,全新奔馳ML350國內(nèi)車型目前只有一款動力選擇,搭載3.5升6缸直噴奔馳M級是奔馳針對高端領(lǐng)域消費者所打造的一款豪華多地形SUV，其最大亮點除了奔馳的經(jīng)典品質(zhì)之外，多地形系統(tǒng)也成為該車的

  提問者：veregcc2016-12-13

• 途觀的動力性怎么樣

  作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。　　途觀在動力系統(tǒng)、驅(qū)動、剎車、泊車、安全保

  提問者：2014-08-18

• 動力轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向器、動力缸、分配閥的相互位置課分為什么和什么？

  樓主，下面介紹汽車動力轉(zhuǎn)向器的類型及工作原理:(1)動力轉(zhuǎn)向器的類型 按傳能介質(zhì)的不同，動力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質(zhì)量特大的貨車不 宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向器，因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力 較低(一般不高于0.7MPa

  提問者：何必執(zhí)著27122014-06-25

• 在生產(chǎn)、分配、交換、消費四者關(guān)系中，下列說法正確的是 ①分配和交換是連接生產(chǎn)與消費的紐帶 ②生產(chǎn)決定分配和消費，分配和消費影響生產(chǎn) ③分配是生產(chǎn)的目的和消費的動力 ④消費是生產(chǎn)和分配的前提、基礎(chǔ) A. ①②③④ B. ③④ C. ②③ D. ①②

  D

  提問者：banfman67k2014-09-03