最佳答案

電梯是以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動電梯。 服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。電梯發明過程 　　電梯進入人們的生活已經150年了。 　　1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。“一切安全，先生們。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。 　人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發生斷裂時，負載平臺就一定會發生墜毀事故。 　　奧的斯先生的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現代化開了先河。 　　生活在繼續，科技在發展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多臺電梯還出現了并聯控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節省井道空間，提升運輸能力的優勢；變速式自動人行道扶梯的出現大大節省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風姿，仍在繼續進行電梯新品的研發，并不斷完善維修和保養服務系統。調頻門控、智能遠程監控、主機節能、控制柜低噪音耐用、復合鋼帶環保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。 電梯由來　　1887年，美國奧的斯公司制造出世界上第一臺電梯，這是一臺以直流電動機傳動的電梯。它被裝設在1889年紐約德瑪利斯大廈。這座古老的電梯，每分鐘只能走10米左右。當初設計的電梯純粹是為了省力。 　　1900年，以交流電動機傳動的電梯開始問世。1902年，瑞士的迅達公司研制成功了世界上第一臺按鈕式自動電梯，采用全自動的控制方式，提高了電梯的輸送能力和安全性。 　　隨著超高層建筑的出現，電梯的設計、工藝不斷得到提高，電梯的品種也逐漸增多。1900年，美國奧梯斯公司制成了世界上第一臺電動扶梯。1950年又制成了安裝在高層建筑外面的觀光電梯，使乘客能在電梯運行中清楚地眺望四周的景色。電梯5 中國最早的一部電梯出現在上海，是由美國奧的斯公司于1901年安裝的。1932年由美國奧的斯公司安裝在天津利順德酒店的電梯至今還在安全運轉著。1951年，黨中央提出要在天安門安裝一臺由中國自行制造的電梯，天津從慶生電機廠榮接此任，四個月后不辱使命，順利地完成了任務。十一屆三中全會后，沐浴著改革開放的春風，中國電梯業進入了高速發展的時期。如今，在中國任何一個城市，電梯都在被廣泛應用著。電梯給人們的生活帶來了便利，也為中國現代化建設的加速發展提供了強大的保障。 　　電梯的組成 　　曳引系統 　　曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。 　　曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。 　　導向系統 　　導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。 　　導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。 　　轎廂 　　轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。 　　轎廂由轎廂架和轎廂體組成。 　　門系統 　　門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。 　　門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。 　　重量平衡系統 　　系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。 　　系統主要由對重和重量補償裝置組成。 　　電力拖動系統 　　電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。 　　電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。 　　電氣控制系統 　　電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。 　　電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。 　　安全保護系統 　　保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。 　　由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。 電梯結構包括：四大空間，八大系統 四大空間 　　機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。 八大系統 　　曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統 八大應用技術 　　1、全數字識別乘客技術（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別） 　　2、數字智能型安全控制技術（通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監控設備，拒絕外來人員進入） 　3、第四代無機房電梯技術（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，最高可以使用在30層以上。） 　　4、雙向安全保護技術（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用） 　　5、快速安裝技術（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝） 　　6、節能技術（采用節能技術，使電梯更節約能源）　7、數字監控技術（完全采用計算機進行電梯監控與控制） 　　8、無線遠程控制及報警裝置（當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發送故障信息，并通過手機發送信號對電梯進行簡單控制。） 1、按用途分類 　　乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。 　　載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。 　　醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 　　雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 　　觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。 　　車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。 　　船舶電梯，船舶上使用的電梯。 　　建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 　　其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 2、按驅動方式分類 　　交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。 　　直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。 　　液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。 　　齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。 　　螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 　　直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。 　　電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。 3、按速度分類 　　電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。 　　低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。 　　中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。 　　高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。 　　超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。 　　隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。 4、按電梯有無司機分類 　　有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。 　　無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。 　　有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。 5、按操縱控制方式分類 　　手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。 　　按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。 　　信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。 　　集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。 　　并聯控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 　　群控電梯，是用微機控制和統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。 6、其它分類方式 　　按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。 　　按轎廂尺寸分類，則經常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。 　　此外，還有雙層轎廂電梯等。 7、特殊電梯 　　斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行，是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區后，斜行電梯發展迅速。 　　立體停車場用電梯，根據不同的停車場可選配不同類型的電梯。 　　建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與鏈傳動，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運動的機械，用以輸送人員或物料，主要應用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械。 電梯品牌：中國市場上的電梯整機品牌： 　　奧的斯電梯、韓國現代電梯、蒂森電梯、迅達電梯、上海三菱、西子奧的斯、通力電梯、上海勒邦電梯、多奧智能電梯控制、許昌西繼電梯、西門子電梯、沈陽富士電梯、沈陽博林特、日立電梯、華升富士達、上海永大、蘇州申龍、江南快速、東芝電梯、浙江巨人、山東百斯特、深圳喬治、西安安迪斯、上海華立、常州飛達、江蘇康力、蘇州東南、深圳鈴木、上海崇友、伊士頓電梯、大連星瑪、蘇州東南浙江恒達富士、廣東菱王、廣東升達、杭州新馬、杭州恒豐、德奧電梯、廣東富士電梯、帝奧電梯、江南嘉捷電梯、浙江屹立電梯、京都電梯等。 電梯的相關資料還很多，你所問的問題都解決了。電梯智能設備IC卡系統刷卡系統詢Q，155316980

回答者：劉慶武lqw2016-07-05 00:00