提問者：bcco.ltd2013-03-26 00:00
03年寶來1.8T自動擋16萬行駛60-70公里時加速時車身抖動(4個月前右前輪80邁壓過一個坑，已更換了下擺臂）超過80公里時，抖動減輕。
加速發抖和倒車抖的問題，如果此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述發抖的感覺。排除方法就是更換損壞的內球籠或半軸。 建議根據以上分析內容去正規的4S店或修理廠進行現場檢查。
回答者：rnnmax2016-03-25 00:00
你好，建議你檢查一下發動機有沒有缺缸？沒有說話建議你清洗一下節氣門，還是不行的話建議你更換一下變速箱油再試試看58車
提問者：sd1987zxs2015-10-30
如果您在車庫中起步，有時候是倒車，起步時不異響的可能性小，這是剎車盤的問題，也不是問題。如果您起步后前行有異響需要分清楚具體原因了。 您說的怠速發動機抖動，也要看幅度，很多車都會抖動的，怠速過后就平穩多了，甚至有些車
提問者：cdkou2013-06-16
怠速就是不踩油門時發動機的轉速.怠速太高了就耗油大怠速太底發動機會發抖且容易死火.怠速調底可以省些油比如等紅燈車子就在怠速狀態.怠速調高對起步有利新手最好把怠速適當調高點這樣起步就沒那麼容易死火在上波也是比較有利的倒車可
提問者：2013-04-28
2.5發動機有力，后備箱大。變速箱不平穩，有時用手擋發抖（我的是CVT變速箱）。后排空間（特別是頭部空間）太小，與其同級別的車（RAV4、CRV等）沒有辦法相比。最令人不能忍受的是CVT變速箱的低溫保護，冬季用車簡直就是
提問者：梅阿查_吧帥2015-01-31
把這個車子的常見故障一并給你，希望對你有所幫助：東風日產奇駿常見故障即處理方法匯編1、平面軸承（又叫轉向壓力軸承）故障。奇駿通病。現象是打方向的時候前輪有“戈噔”響聲，原因是奇駿平面軸承設計有問題，防塵不好，灰和水進入軸
提問者：pqpcu2016-09-12
從你的問題看，掛D擋剎車時才出現，應該是排氣系統出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
提問者：lcs320162013-04-30
