福克斯相關問題

• 2011福克斯二檔掛三檔3000轉還有明顯頓促感是什么問題啊，目前行駛6500公里，2600做的首保

  頓促感是因為發動機和變速箱間的轉速不匹配造成的，也就是，你在3000轉時，二檔，變速箱齒輪的轉速 很高，而你在換檔時，因為要松開油門，發動機的轉速 很低，兩個不匹配就是會出現明顯的頓促感。在換檔后，適當加油，并配合松離合

  提問者：chenzewddh2014-02-02

• 新福克斯1檔換2檔提速慢什么原因?

  自然吸氣1.6L的新福克斯提速是有點慢，而且低檔位低速給油的時候，還容易頓挫一下，不過速度上來后，后勁還是很足的。這車就是這樣了換擋時還應該掌握好離合器跟油門的切換速度

  提問者：qifbn45i2015-10-20

• 福特蒙迪歐致勝40碼油門松一下再加油有頓挫感二檔換三檔也有頓挫感是 什么 問題

  這個是很多自動擋車型的問題，就是換擋或者給油時的頓挫感，手動擋如果換擋不熟練或者習慣不好，頓挫感更強烈呢，不影響駕駛的，也不是質量問題，我的致勝也這樣，當然，現在有雙離合器的車型就有效的解決了這個問題，一個離合器掛二檔運

  提問者：nCDj4Bg2013-10-30

• 新福克斯mt掛二檔有頓挫是為什么

  AT就是自動變速的意思，屬于有級變速的一種，CVT才是真正的無級變速。既然是有級變速，當齒輪被掛進檔的時候，假設變速器被鎖定，那么傳動過程和手動變速是差不多的。自動和手動的區別就在于一個是靠變速箱內部的液壓元件來控制加減

  提問者：cristall252014-12-30

• 福特老款蒙迪歐一檔換二檔有強烈頓挫感

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致

  提問者：fengluan7242016-07-26

• 新福克斯雙離合換擋頓挫是什么回事，

  頓挫基本上幾能性要怠速太低說踩油門踩得比較柔ECU控制升檔時機選擇發動機比較低轉速升檔了升檔發動機轉速掉得比較厲害所時候動力輸出夠造成頓挫問題要冷車時候(冬天明顯)阻力比較大造成動力夠產生頓挫兩只要油門控制得深點讓發動機

  提問者：linabbjw2014-05-05