提問者：shenghuo5j2014-01-07 00:00
GEMA D-VVT發動機+JF011E變速箱 這個GEMA發動機最早是來自現代、三菱、克萊斯勒組團搞的“世界發動機聯盟”，技術主要來自三菱。后來克萊斯勒和三菱離開戴-克集團后，現代和三菱先后退出這個發動機聯盟，GEMA變成了克萊斯勒專屬。 JF011E變速箱只知道似乎是來自三菱和日產合資的Jatco，這款變速箱穩定性和經濟性都不錯，畢竟日產和奧迪的CVT是現在世界范圍最好的，但是似乎和2.4的發動機不是最好的匹配，也可以看成是為了提高燃油經濟性，在性能上做了妥協 總的來說還不錯，雖然技術不算先進，但是燃油經濟性和穩定性都還不錯
回答者：tnegcbsudcd2016-01-07 00:00
內飾簡單，做工有所提升；空間寬裕；動力足，操控靈活。 內飾用料較差，腿部空間略顯緊湊；懸掛較硬；售后維修網點分布較少，后期養護費用較高。
提問者：gyphilli2013-07-08
這兩車要看樓主在意什么了： 1、JEEP自由客2.4 ，先說優點自然吸氣發動機故障率低后期保養便宜，這車有中央差速器鎖止功能越野性能非常好，整車調教偏向越野。缺點小眾車型市場保有量少后期保值較差，電子配置較低，調教較硬乘
提問者：txytz2016-01-29
自由客酷威銷量太維修保值所擔建議考慮 X1代表著世界汽車城市SUV或跨界車新車型較高底盤提高通性能略低車身保證行駛穩定降低風阻近期全部改2.0T發機雖30萬內力特別強勢論力操控及做工強于同級其SUV內產車偶爾別點問題發機
提問者：dareerod2015-08-23
總的來說，是屬于城市多功能車。懸掛一般，動力一般，內飾一般。這個價位可以考慮的車型很多，如果不是特別喜歡這個牌子的話，建議換一輛。油耗的話，偏高，12個左右。調校較軟，舒適程度比指南者稍微好些，但過彎時傾斜較為嚴重。
提問者：alysh2014-10-22
噪音偏大，動力一般，內飾粗糙，售后網點少，養護成本較高，配件供給較慢。外形硬朗粗礦，操控精準，配置豐富，空間充裕，操控性和通過性較好，性價比較高。個人覺得一般吧
提問者：iVBkdkw112014-10-17
自由客 和指南針是一個底盤，調教也一樣，就是外殼更加粗獷一點 油耗可以參考 下面指南者的 58車網站測試結果:“我們此次的油耗測試有70%左右都是暢通的環路路段，另外只有20%左右的擁堵路段和10%左右的高速，
提問者：kcifokhbs2013-09-10
