提問者：mad53732016-09-04 00:00
一、懸架系統的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節磨損，將使車輪定位失準，易發生故障。檢修費用因車型、地域、修理店水平等差異較大，具體以當地實情為準。二、故障現象1、減振器連接銷（桿）脫落或橡膠襯套（軟墊）磨損破裂。2、減振器油量不足或存有空氣。3、減振器閥門密封不良。4、減振器活塞與缸筒磨損過量，配合松曠。三、故障診斷與排除1、檢查減振器連接銷（桿）、橡膠襯墊、連接孔是否有損壞、脫落、破裂，若有應及時維修或更換。2、察看減振器是否有漏油和陳舊性漏油痕跡。3、用力按汽車保險杠，手發松，若車身能有2~3次跳躍，說明減振器良好，反之，故障在減振器內部，應拆下維修。4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使各定位參數在規定范圍內。三、其他1、懸架彈簧彈簧耗損檢查：裂紋、磨損或損壞。彈力檢查。彈簧安裝：安裝位置、方向正確，間隙符合規定。2、車輛在不平路面上超載、超速運行，或轉彎時車速過快，負荷突然增大。車輛長期超載或裝載不均勻狀況下使用，在封存車輛時，未按規定解除懸架彈簧的負荷。維護不及時，懸架彈簧之間潤滑不良或根本無潤滑，使懸架彈簧片間的相對移位能力降低，造成承載能力下降而斷裂。U形螺栓松動，負荷集中在鋼板彈簧上面幾片，上面幾片容易斷裂。更換的新懸架彈簧片曲率與原片曲率不同。汽車緊急制動過多（尤其是前制動好，后制動差的情況下），或在滿載下坡時，使用緊急制動使汽車負荷前移，前懸架彈簧突受額外負荷，造成懸架彈簧的一、二片斷裂。3、懸架桿件撬動各懸架臂、支撐桿、穩定桿和控制桿的固定架， 檢查各個方向的間隙，如過大應重新緊固或橫換襯套。對于撐桿式懸架，可用手推拉車輪頂部，檢查上支架有無松動、損壞。檢查懸架臂有無變形。檢查安裝連接情況。檢查球頭節間隙，如間隙過大、磨損嚴重應更換。4、減振器檢查減振器應無漏油、變形和損壞，否則應更換。檢查減振器的安裝情況。檢查減振器的工作情況：用手按壓車體。
回答者：zhming61722016-09-06 00:00
方向機油封壞了，不難維修。有的修車的就可以修，或者有專門修方向機的。至于價格不好說，關系到換什么件，什么壞的，什么車型多少工時一個地方一個價格，回答完畢。。
提問者：Mr_kimbum_2014-06-30
當然可以 可以肯定的說你要是買到好的密封膠圈那當然不成問題了,你確定是密封不好嗎?還是有裂縫.告訴你個秘訣好的油封放在機油里面待十二個小時不變形.
提問者：LolitaXing2013-02-27
呵呵 你爸那奇瑞呀 漏的不厲害的話就別換了 挺貴的 要不叫你把買瓶液壓油帶車上 漏完了就補點 油漏完了打方向的時候很重 會有很響的聲音沒多大事
提問者：gong90702013-04-26
(備注:帕杰羅是進口版V93和V97) 毛病排名(從多到少):切諾基-牧馬人-普拉多-帕杰羅。。行內有句話，修不好的切諾基，開不壞的帕杰羅。普拉多國產的毛病和帕杰羅(進口版v93和V97)差不多。至于牧馬人，自燃、漏油
提問者：aqnh733ghk2013-11-19
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現）
提問者：lzsy20092016-04-26
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現）
提問者：woaillll1232016-03-04
