提問者:2016-08-10 00:00
您好!應該是明年春在美上市。關注車問診,了解更多汽車問題。
回答者:2016-08-12 00:00
三個級別的車造得完全一個樣。奔馳C級和E級在級別定位上來說,奔馳C級是中型車,屬于汽車中的B級車型;E級是中大型車,屬于汽車中的C級車型。 奔馳C級和E級雖然同樣定位于運動型家用轎車,但E級更有點像奔馳S級定位靠攏的味道
提問者:raowei52013142014-03-12
算是有錢人了
提問者:thucnv2016-09-11
A、B級是小車,A級有雙門和四門之分,便宜,家用; CLC是相當于雙門C級,更運動,便宜; C、E、S是3個檔次的四門轎車,C、E級有旅行車版,S級最高檔,S600要200多萬。 GLK是小型SUV,最便宜的S
提問者:savory19812015-09-26
中級車,是最適合運動型車的尺寸,所以這款車的定位是年輕人,沒有太多家庭負擔的人,至少在國外是這樣的。奔馳C級是族譜中銷量最大的車型,也是奔馳所有車系中車型最全的一種!新款C級轎車配備了主動安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預防性
提問者:eogkup2014-08-29
從汽車發(fā)明以來到上世紀60-70年代,前置后驅一直是最主流的驅動布局,簡單來說,其優(yōu)點是:前后輪各司其職,轉向和驅動分開,而且更容易做成前后軸承重比50:50的理想效果,因此操控性強,高速穩(wěn)定性好,車輛爬坡能力也強。但是
提問者:137994479l2016-09-25
開奔馳寶馬的人據統(tǒng)計: 1、老總級50占%,因為從安全性適、舒適性、社會地位象征性。 2、老板級占40%,其中爆發(fā)戶類型的老板親自駕的占絕大多數,理由同上 3、愛車人仕6%,因為愛這種車,所以只認同此
提問者:qxyze5812014-08-26