提問者:warw5n4xdg92015-10-26 00:00
2010款的東風標致408的前懸架是什么材質
車主您好,懸架是麥弗遜獨立懸架,擺臂是鐵質雙層沖壓件。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問可以繼續追問我,祝您生活愉快
回答者:yaoziweimeng2016-10-26 00:00
408后懸架不會壞的。標志車用得是雪鐵龍底盤,拉個幾百公斤就把懸架壓變形,那還叫標志雪鐵龍嗎?這個世界上,轎車底盤還有比雪鐵龍好的嗎?答案是肯定的:沒有!
提問者:ffihd742015-02-01
這個價位的車子已經不錯了,還想要獨立懸掛不現實啊 家用的話408絕對是你的不二選擇 空間大,皮厚,剎車非常棒!安全性能算比較高的了
提問者:q8507837742014-10-30
你好,我是東風標致官方購車顧問。 標致408是東風標致的一款擁有“廣域超尺寸空間”設計理念的最新力作,是中級車的新表率,無論是內飾的做工和用料,還是動力系統。408讓將您充分感受中級車整體的精致感。408的車橋剛性出色,
提問者:jj9988ABC2016-07-05
別聽它的,408的地盤懸掛一直是它的軟肋,采用的扭力梁式懸掛,成本較低,沒有任何運動型可言,偏向舒適。外觀漂亮,線條優美,符合法國車的定位,6AT的變數箱算是提升不少,比老款的4AT先進多了,換檔更加積極,平順,也會減少
提問者:yangfind2013-09-11
國內的408的跟307的一樣的吧。。參考307的就可以了。 說不上是淘汰的。實際上,還是挺新設計的一個。當然,對于扭力梁這個類型,的確是有一段歷史了。。。 這個的確沒有老407的那個強大。當然,也是定位的
提問者:clark_chang12013-04-01
408屬于A+級的,空間大配置高,安全性也不錯。408的底盤系統——標致科技為中國道路打造。技術比較成熟。408的車橋剛性出色,這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤性能,同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。【
提問者:kevinHuangzong2015-10-02