提問者：czhuanghao2014-07-03 00:00
升檔有輕微頓一下的感覺,是否要松油門重新踩油門 已有0人支持過
轉速超過2500轉時4AT變速箱始終會保持在超速檔，也就是俗稱的3，只有當車速和扭矩及發動機輸出轉速都達到定義值時，才會進入同級檔，同級檔也就是俗稱的4或D的最高一級齒輪，也只有這一級齒輪嚙合后，變速箱與發動機曲軸之間才會形成剛性連接，其余檔位都是通過液力耦合器連接已液壓離合器平衡扭矩與轉速差別，以降低應力集中保護變速箱。行車時大油門提速是費油的，但不是費在提速，而是費在損耗，仔細觀察會發現，如果油門過大，發動機轉速接近3000轉時，車輛實際提速能力并不高，因為此時液力耦合器和液壓離合器左右軸面之間的壓力過大，造成打滑，就如同離合器壓盤打滑一樣，經常這樣狀態，是可以造成變速器液過早失效，高溫和高壓攪動會使變速器液中混合很多小氣泡，使變速器液呈泡沫狀，此時的變速器液效率極低作用也大幅下降，即不利于行車，也不利于安全。所以既然選擇的是AT，就不要考慮競技，提速與超越本來就不是AT車考慮的問題，AT就是為了減少駕駛疲勞方便駕駛操作，所以轉速盡量保持2000轉左右行車，不傷發動機也不傷變速器，油耗也會很經濟。隔段時間跑下高速，可以讓發動機自我循環清除積碳和機油管路中的碎屑雜質，就可以了！ 58車>>
回答者：shwdzzx2016-07-03 00:00
看你 是撒 車了，大排量的越野啊那些就沒有必要了，反正改了氣動力沒有那么好提速啊上坡那些不好行的，不過從經濟利益出發還是可以的，改了后一定要勤換機油，也要換專門的油氣雙燃料的機油，還要換燒氣的火花塞，點火時間也要提前一點
提問者：chaojidapang2013-06-02
風神S30及H30系列都配的是PSA 16V的發動機，發動機技術現在來說不算先進，但是皮實，耐用，保有量高，維修費用便宜。。但是這款發動機在高轉速（2000+）動力輸出比較明顯，所以使用手冊上建議2500轉行車，這個不用
提問者：拿真心去喂mao2013-08-04
北京現代ix35 ix35外觀時尚、空間寬裕、配置豐富、動力不錯，這些特點都備受消費者喜歡，除此之外，較為合理的定價也成為征服廣大消費者的又一殺手锏。不過與競爭對手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
提問者：2014-06-25
你好。這是氣門響。急加油、氣門關閉和開啟延遲。福特車系在冷車和清洗油嘴后急加油普遍都存在這種狀況。 你多少公里？一般來說、不影響使用。
提問者：jjhvipp2013-04-07
自動擋的車怎樣開才能省油 大家都認為自動擋的車比手動擋的車費油，其實，日常駕車注意養成以下幾個習慣同樣可以省油。 起步要溫和 現在的生活、工作節奏快，大部分車友早上開車的時候，都喜歡啟動車后踩油門就走，其實這個
提問者：zxp87582492013-06-11
你好～會出現怠速不穩，提速提不上來，加油無力！
提問者：2016-08-12
