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問(wèn)答

卡羅拉和凱越買(mǎi)哪個(gè)好

提問(wèn)者:hwjfk6j12013-07-24 00:00

具體講一下他們的性能

最佳答案

一汽豐田卡羅拉安 完備保護(hù) 你和你至愛(ài)的人   GOA車(chē)身TOYOTA獨(dú)有的GOA(Global Outstanding Assessment)車(chē)身是根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況,獨(dú)立研究開(kāi)發(fā)的安全標(biāo)準(zhǔn),其基本理念是:能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量,并將其分散至車(chē)身各部位骨架,能有效的減少駕駛艙的變形程度,確保座艙空間。   優(yōu)異的主動(dòng)安全   帶EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))的ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))   在ABS(Anti-lock Brake System)防止車(chē)輪抱死功能的基礎(chǔ)上,EBD(Electronic Brake force Distribution)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài),通過(guò)ABS制動(dòng)液壓控制裝置,適當(dāng)分配前后輪制動(dòng)力。即使在重載時(shí),也能確保制動(dòng)性能有效發(fā)揮。在彎道上剎車(chē)時(shí),同樣能有效分配施加于左右輪上的制動(dòng)力,確保車(chē)輛的穩(wěn)定性。   BA(剎車(chē)輔助系統(tǒng))   根據(jù)作用于剎車(chē)踏板的速度和力量,BA(Brake Assist)系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否為緊急制動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)判斷為緊急剎車(chē)時(shí),即使駕駛者踩剎車(chē)的力量較弱,系統(tǒng)也能通過(guò)自動(dòng)控制產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力,從而縮短剎車(chē)距離。   15英寸通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)   配有TRC(牽引力控制系統(tǒng))的VSC(車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))(PREMIUM級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)配置)   VSC(Vehicle Stability Control)能有效控制車(chē)輛側(cè)滑,提高車(chē)輛的安全行駛性能。并且在惡劣路況下,TRC(Traction Control)為行駛提供了良好的加速性和防陷功能,即使是泥濘道路,也能輕松通過(guò)。   完善的被動(dòng)安全   SRS空氣囊   車(chē)內(nèi)配備的SRS空氣囊(駕駛席和助手席)、側(cè)部SRS空氣囊(PREMIUM、GLX-i級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)配置)、窗簾式SRS空氣囊(PREMIUM、GLX-i級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)配置),會(huì)在車(chē)輛發(fā)生猛烈碰撞時(shí),迅速打開(kāi),緩解對(duì)駕乘人員可能造成的傷害。   撞擊測(cè)試(時(shí)速15公里以下)   在時(shí)速15公里以下發(fā)生輕微碰撞時(shí),可以把碰撞對(duì)車(chē)身的損壞降低到最小。   撞擊測(cè)試(時(shí)速55公里)   由吸能車(chē)身和高強(qiáng)度座艙組成的安全車(chē)身,可在發(fā)生撞擊時(shí),確保駕乘人員的生存空間。   全新強(qiáng)化的車(chē)身結(jié)構(gòu)   強(qiáng)化車(chē)身為正面碰撞和側(cè)面碰撞都提供了防護(hù)措施,包括采用高強(qiáng)度鋼板、能量吸收材質(zhì)和強(qiáng)化車(chē)體結(jié)構(gòu)等諸多設(shè)計(jì),將車(chē)輛在撞擊中的損壞程度降到了最低。   減輕對(duì)行人傷害的車(chē)身結(jié)構(gòu)   發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部采用縱梁式結(jié)構(gòu)和吸能緩沖材質(zhì)。在與行人不慎發(fā)生意外時(shí),車(chē)體結(jié)構(gòu)可減輕對(duì)行人頭部和腿部的傷害。   減輕對(duì)行人傷害的車(chē)身結(jié)構(gòu)   ①吸收碰撞能量保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)   ②吸收碰撞能量發(fā)動(dòng)機(jī)罩結(jié)構(gòu)   ③吸收碰撞能量翼子板結(jié)構(gòu)   ④吸收碰撞能量前圍結(jié)構(gòu)   前排座椅預(yù)緊限力式安全帶   一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞,預(yù)緊裝置會(huì)瞬間將安全帶收緊,將乘員穩(wěn)穩(wěn)地固定在座椅上,以防止意外;如果安全帶的收緊力量超過(guò)一定限度,限力裝置就會(huì)讓安全帶適量放松,緩解對(duì)乘員胸部可能造成的傷害。   WIL(Whiplash Injury Lessening)概念座椅   當(dāng)受到來(lái)自后方碰撞時(shí),WIL(Whiplash Injury Lessening)   概念座椅能減輕乘員頸部受到的傷害。  

回答者:zj5312982016-07-24 00:00

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