提問者：西伯利亞狼hzr2014-10-09 00:00
不可以，改裝輪轂和輪胎是違法行為，違法交通法，因?yàn)楦难b會(huì)破壞原車的穩(wěn)定性，存在安全隱患�！ ￡P(guān)于機(jī)動(dòng)車非法改裝的有關(guān)規(guī)定： 一、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機(jī)動(dòng)車需要改變使用性質(zhì)、車身顏色、車身或車架等，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記�！ 《ⅰ吨腥A人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。 未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自改裝機(jī)動(dòng)車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告數(shù)據(jù)不符的都屬于改裝行為。 公告數(shù)據(jù)包括：車輛轉(zhuǎn)向形式、車身規(guī)格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數(shù)、軸距、輪胎數(shù)、輪胎規(guī)格、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、環(huán)保達(dá)標(biāo)情況、排量/功率、軸數(shù)以及車輛外觀照片�！ 「鶕�(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，在用汽車輪胎規(guī)格、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)都不是國家允許的變更項(xiàng)目。 如在用汽車進(jìn)行上述改裝，可能會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響到行車安全，對進(jìn)行非法改裝的機(jī)動(dòng)車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。
回答者：uongyi4292016-12-03 00:00
：你如果換的是凱迪拉克原廠的輪轂就不需要考慮ET值，裝上去沒問題的。如果是外面改裝的輪轂，尺寸加大后，相應(yīng)胎面寬度也會(huì)增加，可能會(huì)接近或者碰到懸掛。這時(shí)候就要減小一點(diǎn)正ET值，ET值可以在輪轂的內(nèi)側(cè)看到的。這個(gè)如果你在外
提問者：afafsagfag2015-04-15
改成這尺寸就告別土路了，這種輪胎和輪轂跑不了顛簸的路面，以后連馬路牙都上不去了 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度會(huì)提高，車頭的指向性也會(huì)更好，要比原車更靈活，歐寶調(diào)教的車子本身調(diào)教就很靈活 加大輪轂尺寸以后會(huì)更靈活一下，高速抓地力更好，更穩(wěn)，
提問者：__MADAO_2016-05-08
其實(shí)我覺得以前論壇有個(gè)哥們說的挺對，現(xiàn)在車的動(dòng)力永遠(yuǎn)是過剩的。誰沒事把自己車總來個(gè)百公里極限加速。230馬力個(gè)人覺得夠了·何必糾結(jié)那個(gè)0.9秒當(dāng)然·土豪隨意。不過外觀就28T頂配的輪轂不一樣。再就是后面的標(biāo)
提問者：dspworkman2015-09-30
BBS分日本和德國兩個(gè)部分的，低壓鑄造的輪轂相比鍛造的改裝件要便宜不少而OZ這類銷往國內(nèi)的改裝輪轂，低壓和旋壓鑄造常見，銷售渠道主要以海外代溝為主所以能見到的輪轂價(jià)位也不是很高奔馳寶馬的原車輪轂，一般是德BBS和戴卡負(fù)責(zé)
提問者：yhbo_14562016-01-17
這兩個(gè)尺寸都不一樣，肯定沒法裝，如果要裝就涉及到改裝全車的。
提問者：q3009502016-02-04
傳感器拆裝是否損壞，原車前后和左右是否符合原車位置。如果沒事的話到4s店匹配一下就可以了
提問者：2015-12-24
