提問者：hcsllde13142015-09-24 00:00
感覺昂科威的配置豐富，樣子也還好看，不知道油耗會怎么樣
就昂科威目前公布的數據來看，我覺得它的燃油經濟性應該不錯。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發動機”的行列，而燃油經濟性又作為其重大的評選指標之一，由此可見，其發動機的能源利用效率很高；它采用全新的6速DSS智能啟停的變速箱，里頭的蓄能器能夠減少換擋時的動力損失，而且它全系標配的發動機啟停技術很適合與在城市走走停停路面，平時等待信號燈或是堵車時，使用這項功能可以降低發動機怠速空轉時間，從而達到節油的目的；昂科威的流線性設計還不錯，風阻系數比較低，輔以智能降阻進氣隔柵，在高速行車關閉進氣格柵可以進一步降低風阻，這樣一來就可以在削弱風噪的同時減少燃油的消耗。它還采用了國際趨勢下的輕量化設計，在保證車身鋼板高強度的前提下，使用了很多輕量化材料，在降低車重的基礎上進行節油。
回答者：onlyxiah2016-09-24 00:00
昂科威搭載的通用這臺7擋雙離合變速箱多數時候與發動機配合默契，基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時，發動機轉速2200轉左右，與2.0T車型近乎持平。但這臺變速箱也會出現所有干式雙離合變速箱都難以克服的問題，那
提問者：渲染mini的愛2015-10-09
途觀就是大一號的高爾夫，而且一般提車都要加價，就沖他這點就高低不慣著他。銳界外形比較大氣，配置也過得去，只是油耗太大一公里要一塊多，而且在市區急加速換擋慢，在市區不適合性子急的人開，不過在高速上過了100邁它的急加速還是
提問者：nw3hv7042015-07-11
d檔換l擋需要停車換擋，L擋為低速擋，適合較大坡度時使用，可以不用停車，但切換到L擋時時速最好在20KM/h以下，以免沖擊過大。 "L（low)"檔是加力檔位,它和“S”檔同屬于加力檔位，是供爬坡或需要發動機輸
提問者：涼Google2015-11-27
我覺得你還是等等昂科威吧，你家用應該更適合。緊湊級翼虎長寬高分別為4524mm,1838mm,1695mm,軸距2690mm;而昂科威的三圍是4667mm,1839mm,1694mm,軸距2750mm，拼體格的話，中級S
提問者：mnfgj3p2014-09-14
換擋沖擊，沒問題
提問者：oekkr77v512015-08-11
這一點在國內以堵聞名的市區路況行駛就非常有優勢,1694mm,1838mm，空間自然要比翼虎寬裕很多，拼體格的話，內飾也很典雅，中級SUV昂科威的個頭明顯要比翼虎大多。緊湊級翼虎長寬高分別為4524mm，雖然兩款車采用都
提問者：beiaijingchun2015-10-02
