提問者:閻琳凱XLJCV2013-12-15 00:00
據說在踏板上有標志的,車主同志去查看一下啊!豐田油門踏板弄得很糾結,一直沒有提車呢。猶豫之中。
跟車跟遠一點就行了
回答者:bannman5t2016-12-15 00:00
本田思鉑睿的操控性方向盤的電動助力轉向阻尼較大,手感厚重,不像是通常日系車給人留下非常輕的印象,特別是在高速行駛的時候,逐漸增加的轉向力度,給駕駛者充足的信心和安全感。為了避免路面細微變化過多的打擾駕駛者而影響舒適度,轉
提問者:ilikeak4720072014-06-15
有可能是懸掛部位的緊固螺絲或者是拉桿的球頭等部位有松曠的現象,從而導致的異響,還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后失去彈性后出現相鄰的零部件發生敲擊的現象也會造成異響。
提問者:libinkuanglei2013-06-29
1、思鉑睿提速的確要比阿特茲感覺稍快一點,基本上用同樣的時間,試駕思鉑睿sl我最快跑到120,阿特茲最快跑到快1102、思鉑睿隔音效果比阿特茲好,而且音響模擬的發動機聲浪聽著很刺激,阿特茲更多聽到的是發動機真實的轟鳴和胎
提問者:knkyq2016-09-05
說到駕駛樂趣就要說到車輛的動力和操控了。 動力方面,思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發動機,但是由于思鉑睿在過于注重內部舒適感,而在操控配備上沒有下功夫,而凱澤西內外兼修,注重運動的動力操控,加速
提問者:blkjcg2015-10-14
1電瓶電不足2低音炮屏蔽不好
提問者:taoliang03082015-12-04
這倆車都不賴,君威的舒適性要高一點兒,動力也挺強,但是思鉑睿的發動機比較好,本田的地球夢發動機,動力強還挺節能,思鉑睿的油門響應很快,動力隨叫隨到,我開過朋友的思鉑睿,感覺挺嗨的。思鉑睿偏年輕化,君威稍微偏成熟,兩個車都
提問者:jn60062016-05-24