提問者：鬼哭神嚎zhw2013-06-09 00:00
不尋常之一：瞄準小眾市場——高端的運動型轎車市場 目前，高端的運動型轎車市場是不太成熟的，不像大眾市場一樣，甚至還不像SUV市場那樣成熟，這個市場才剛剛有了一個比較好的成長性，充滿挑戰和機遇。思鉑睿前途怎么樣，現在還真的難說。 不尋常二：不求全，只求精 思鉑睿5款車型在安全配置、變速箱、輪胎、天窗、定速巡航等等核心項目上差異不大，反而在導航、大燈、外觀裝飾、影音系統和環境燈光顏色等等相對“無關痛癢”的細節之處存在差異，感覺上只為共同的一小部分消費者打造。不過，這樣做存在一定風險，現在還不知道能否真正滿足這群人的需求，畢竟差異性的不明顯會導致選擇范圍的局限性。 不尋常三：消費群體個性化、年輕化 美特斯邦威的主力消費對象是18-28歲的年輕一族，而思鉑睿急欲網羅的是25-35歲的年輕人，這兩個的消費對象有一定的重合性，也注定了思鉑睿的準車主們會很大程度上貫徹“不走尋常路”的理念，在駕馭中張揚自我，實現自我價值。這又有一個問題存在，不走尋常路的這批年輕人，是否能夠接受思鉑睿的高價格呢？畢竟還是有很多競爭車能張揚他們個性但又花費少的。 不尋常四：動感的外觀設計 作為運動型轎車，外觀線條一定要流暢，具有動感屬性，看上去就能給人一種蓄勢待發的勁頭。看看外觀，大伙可以自己判斷思鉑睿是否有運動基因： 寬大的楔形車身，有穩健恢宏的氣勢 側面線條，張力十足，將一往無前的速度感表露無遺 雙色鍍鉻前格柵設計，讓車身前臉充滿了張力，將鋒銳與睿智表露無遺 鍍鉻車門把手，富有動感，與車身腰線完美融合，點綴車身曲線 前大燈，也是一個能表達車型外觀風格的重要部位，應該說思鉑睿的前大燈像是一只前粗后細的劍翎，鋒利無比； 不規則的尾燈設計，飄逸靈動，凸顯出了思鉑睿的獨自個性，而雙排氣管，對稱分布在車尾，充滿了跑車元素。 225/50R17的普利斯通輪胎，配合5幅鋁合金輪轂，運動風格不彰自顯 不尋常五：內飾及配置 內飾和配置上充分考慮到了駕駛者的舒適性及駕駛樂趣，為了更好說明，將內飾與配置一起歸類。個人認為，配置是思鉑睿的重要賣點。 操控配置：運動型三幅功能集成方向盤、方向盤換擋撥片、合金油門及剎車踏板、綜合信息顯示系統和定速巡航系統。全系換擋撥片在同類別車中是比較少見的亮點。 安全配置：前排雙安全氣囊、側安全氣囊和氣簾。同時VSA車輛穩定系統、前后駐車雷達和NAVI可視化倒車系統也是標配。 舒適配置：智能鑰匙、左右獨立溫區空調、電動天窗、運動型真皮座椅。 娛樂配置： 6CD外還有帶車載硬盤的DVD系統，10揚聲器5.1聲道環繞立體聲音響。基本全部配有車載藍牙、AUX音頻接口與方向盤控制。 貼點漂亮圖片，看下哦。 豪華內飾： 真皮座椅 運動型三幅功能集成方向盤 上只是個人看法，可能還有其他的細節尚未考慮進去。看見的都可以來補充、討論一下。不過，不走尋常路，相對來說注定要比別人付出更多，就不知道思鉑睿在這條不同的路上是否能成功成為車界的“美特斯邦威”？
回答者：justmechy2016-06-09 00:00
但凡喜歡駕駛的人心中都會有一種賽車情節，手握方向盤，幻想著疾馳在賽道上，感受著極速駕馭帶來的感官刺激，以及耳膜中充斥的馬達轟鳴的聲音，幾乎不由自主的就會產生血脈噴張的情緒。千萬不要因為城市的擁堵而放棄了對這份樂趣的追求，
提問者：xr43212015-01-04
很低沉，上次車展環山路見到一個全車貼了亞光黑的GTR，我當時在車外抽煙聽見很低沉的轟鳴聲類似于大排量車猛踩油門發出的轟鳴聲，和改了進氣排氣的三菱之類絕對不是一個聲音，開始以為是個失敗的改裝車，我還在想這誰改的沒技術含量一
提問者：wohv25aohgc2015-09-04
是不是新車？ 我的建議： 1. 更換優質機油。 2. 使用穩定，優質汽油。 3. 經常上高速拉一拉。
提問者：werovfxle2013-07-31
代號為“R20Z8”的2.0L發動機帶有i-VTEC技術，動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同，因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術，也沒有“
提問者：zhyxch2016-05-12
這是正常的，如果您的是本田車的話那更正常，我的思鉑睿就是，早上剛開的時候快趕上拖拉機了，囧.
提問者：brian03132013-11-27
1、思鉑睿提速的確要比阿特茲感覺稍快一點，基本上用同樣的時間，試駕思鉑睿sl我最快跑到120，阿特茲最快跑到快1102、思鉑睿隔音效果比阿特茲好，而且音響模擬的發動機聲浪聽著很刺激，阿特茲更多聽到的是發動機真實的轟鳴和胎
提問者：knkyq2016-09-05
