提問者：ys6122016-03-09 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：shuweixy2016-03-11 00:00
去修理廠檢查一下點火線圈分缸線火花塞。58車
提問者：ouoppcncisd2015-10-12
1.電源線，黑色負極隨便找個金屬螺絲，固定就可以，汽車車身本身就是負極。2.正極，主流有兩種接法。一是找到ACC線，并上去就可以，第二種是保險絲盒找到ACC的保險絲位置，并到保險絲上（外面專門有賣一分二并聯(lián)的保險絲插扣的
提問者：2016-09-08
1、L3軸距更長，車內(nèi)空間相對更大；2、發(fā)動機完全一樣，變速箱也一樣；3、F3有一款1.5T的發(fā)動機，L3有1.8的；其余基本沒區(qū)別。
提問者：Athena_772015-08-17
比亞迪L3的油耗據(jù)工信部數(shù)據(jù)如下圖： 比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3，以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場，有望沖擊目前以合資品牌
提問者：iwfn09492016-05-20
換擋的時候有頓挫感是配合問題，加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油（這是主
提問者：zuhgyt2014-05-15
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
