提問者：aio28xb82015-09-30 00:00
補充 : 您好，不是響而是大修呢，怎么裝，怎么對。
1、上面凸輪軸搖到一缸壓縮上止點，曲軸皮帶輪的定位銷垂直向上，把鏈條裝上即可。2、鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。
回答者：linvca8c3xi2016-09-30 00:00
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據我觀察，在實際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
換擋的時候有頓挫感是配合問題，加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主
提問者：zuhgyt2014-05-15
1.電源線，黑色負極隨便找個金屬螺絲，固定就可以，汽車車身本身就是負極。2.正極，主流有兩種接法。一是找到ACC線，并上去就可以，第二種是保險絲盒找到ACC的保險絲位置，并到保險絲上（外面專門有賣一分二并聯的保險絲插扣的
提問者：2016-09-08
1、L3軸距更長，車內空間相對更大；2、發動機完全一樣，變速箱也一樣；3、F3有一款1.5T的發動機，L3有1.8的；其余基本沒區別。
提問者：Athena_772015-08-17
這個是很簡單的，自己就可以拆卸的方法1,，坐墊一掀就掀起來了，掀起來以后會看見左右兩側各有一個固定靠背的螺絲，卸下來以后就可以把靠背拿下來了。 2，比亞迪L3是今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。該車定位將
提問者：HUODFD2015-12-19
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：ys6122016-03-09
