提問者：czad2469502016-04-19 00:00
可能有以下故障原因： 1、發動機機械系故障，如節氣門開度有問題；進氣門背部及進氣管內積炭過多。發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等。 2、點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。還有就是由于離合器開關接觸不良造成的。由于發動機采用ECU控制，電腦會不斷采集離合器狀態，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦離合器開關信號有問題，就會導致電腦程序紊亂，從而出現發悶，加油速度上不去現象。 3、還有可能就是因為發動機與車身固定支架過軟或變速箱差速器間隙過大都可能造成發悶，加油速度上不去現象。
回答者：LXYZ321182016-09-05 00:00
注意一下離合器是不是打滑了 如果轉速表上升 同時發動機聲音也變大 那就證明確實轉速是上去了 如果車速不能同步攀升 很有可能就是離合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手剎 掛一檔 輕踩油門 慢抬離合 如果離合器已經接合 但車不
提問者：vyd006h92013-07-08
我2006年買的一汽大眾的車也有這毛病,我那臺是變速線束有問題. 說是線屏蔽不好(據說是降成本時將某些線優化而致) 而且補告知一汽大眾沒配件了,正和一汽大眾交涉中,有時間到我的博客就可見到事情進展了.
提問者：58車2013-05-29
你感覺發動機是否有問題比如抖或者沒力？假如發動機沒問題，那你看看排氣管的三元催化是不是壞了，一般排氣管的三元催化壞了就會堵住排氣管，我遇到過這樣的問題。變速器問題的可能性很小
提問者：盼晴wudrncfie2013-12-04
1、電磁閥故障，不能很好的控制。 2、摩擦片磨損了，需要換片子。 自動檔車，每6萬公里，應該換一次變速箱油的。它同時起潤滑、壓力、散熱的作用。
提問者：aomwijq342013-07-05
1 檢查發動機怠速正常嗎？動力是否良好？ 2 如果發動機正常，故障在變速箱上。 3 根據故障現象， 首先認為是箱體內部執行元件打滑。 4 更換自動變速器油是否好轉。 5 若無好轉，須打開箱子檢查
提問者：zygft2013-06-14
檔位太低，加檔啊
提問者：youcui82042015-12-28
