提問者:wu7641963662015-04-07 00:00
新車自一萬公里無此狀況,做了二保后上高速超車時才發現急加速油門共振,發動機嗡嗡響,上坡,超車和急加速就會出現這種情況,到4S店查不出原因,請教高手解答。
感覺是不是腳踩下去了,而車子不愿意走一樣的,轉速上不去力氣出不來,這就是進氣壓力遲滯所致,可以做個試驗,把空氣濾芯拿掉,同樣的路段試試就能確診
回答者:yung200203252016-04-07 00:00
各有各的優勢吧,但是現在也不是只有合資車好,國產現在也是挺給力的,奔騰近紀念的發展還是挺速度的,而且奔騰的這款X80我也挺喜歡的,尤其是整車造型和操控性;X80是基于M1平臺平臺打造的,而且底盤采用了同類車型中首創的前后
提問者:2015-06-18
廢氣再循環閥如果關閉不嚴,在發動機怠速運轉時會有部分廢氣經廢氣再循環閥進入發動機進氣管。發動機怠速時混合氣數量很少,進入進氣管的廢氣會沖稀混合氣的濃度,從而對發動機的怠速運轉產生明顯的影響,使發動機的怠速極不穩定,甚至熄
提問者:58樓看風景2016-09-12
我個人認為是胎噪的聲音,即輪胎抓地摩擦發出的聲音,等輪胎磨損到差不多的時候換米其林看看。另外還有一個可能,就是發動機倉里的某個部件在行駛過程中因形成的氣流相互作用所產生的風噪聲音。
提問者:匿名網友2014-09-23
說的肯定不是手動擋,但即使是手自一體,直接油門到底也不是獲得最快百公里加速的正確方法。所謂的手自一體就要發揮手動干預的作用,要最大加速的時候需要使用手動模式,深踩油門,同時注意發動機轉速的上升,待其達到最大扭矩時方才進檔
提問者:zly1358652014-12-10
這個是正常的, 防止驅動輪打滑, 所以一般測試急加速的時候要關閉ESP
提問者:SherlockHol32016-11-28
其實建議還是買自然吸氣的奔騰X80。哈佛H6 1.5T渦輪增壓車型油耗偏高,而且后期維修保養費用也更多,哈佛的1.5T在2500轉之內基本感覺不出來,所以市區開即費油動力還偏弱。而且哈佛的做工也不及奔騰X80。外觀上個人
提問者:smfuyun0882015-09-28