提問者：Wing雨_2015-09-18 00:00
奔騰B70三廂車缺點
15萬元價位的三廂轎車兼顧了空間、動力和安全性，性價比較高。這也是許多家庭購車者首選該價位車型的原因。筆者恰好也是家庭購車者中一員--最近準備在15萬的預算內(nèi)更換一輛新車。 經(jīng)過多方比對，筆者決定購入速騰2.0L手動真皮版。不過正當準備下手之際，一位從事汽車行業(yè)的朋友卻給出了不同的建議，同樣價位下，還有不少更高級別的同排量車型可供選擇，例如，一汽奔騰最近推出的奔騰B70 09款2.0AT特裝版等，就是不錯的選擇。 朋友的建議讓筆者左右為難:到底哪款最適合自己?為了明確自己的選擇，筆者干脆到奔騰和速騰的4S店中親身試駕了一番。 試駕車型:速騰2.0L手動真皮版 & 奔騰B70 09款2.0AT特裝版 外觀印象:速騰2.0精致小巧，奔騰B70豪放大氣 速騰作為第五代高爾夫的三廂版，基本延續(xù)了高爾夫的產(chǎn)品個性。從外觀看，速騰前大燈與五代高爾夫同出一轍，鍍鉻U形大格柵和前低后高的整體造型，突顯出速騰的時尚精致。而一流的車身工藝更是讓人平添好感。 奔騰B70 09款不論前臉還是尾部設計都充滿陽剛之氣，碩大前大燈設計讓整車充滿“銳氣”，搭配大開口的鍍鉻前進氣格柵，讓其具有與眾不同的氣質(zhì)，而從發(fā)動機艙蓋側(cè)面延續(xù)到尾部的粗獷棱線，則展現(xiàn)出奔騰強烈的厚重感。 內(nèi)飾印象:速騰嚴謹實用，奔騰B70簡潔時尚 速騰的車廂設計維持了德系車穩(wěn)重、實用的整體格局:上黑下黃的配色符合大多數(shù)人的審美觀念，做工非常精致，儀表及中控臺的設計緊湊合理，不過中控臺上按鍵太多，且只有簡單英文字母說明，初次接觸速騰的人絕對會撓頭不已。 奔騰B70 09款在內(nèi)飾設計上汲取了大量用戶意見，相較舊款有多達18項的改進:更為素雅的水月墨裝飾條配合多處金屬漆裝飾，細膩的質(zhì)地輔以精良的做工，極大地提升了奔騰B70 09款的內(nèi)飾檔次。此外奔騰B70 09款的組合儀表背光改為白光設計，長時間駕駛時能緩解視覺疲勞。 動力體驗:奔騰B70 09款2.0L爆發(fā)力強，速騰2.0L中、低轉(zhuǎn)速平順 速騰2.0采用一臺稍顯落后的2氣門多點電噴汽油發(fā)動機，不過好在技術(shù)成熟、低轉(zhuǎn)扭力充沛，適合城市工況。缺點是最大功率僅85Kw，高轉(zhuǎn)爆發(fā)力一般。速騰2.0 MT車型配備的是5速手動變速箱，相比AT車型配備的6速手自一體變速箱略遜一籌。但在試駕過程中發(fā)現(xiàn)速騰2.0MT車型變檔平順、毫無頓挫感，轉(zhuǎn)速很容易就爬升至3、4千轉(zhuǎn)的區(qū)域，提速反應理想，只是高轉(zhuǎn)力量衰減比較顯著，拉高轉(zhuǎn)速有些力不從心。 奔騰B70 09款2.0AT配備的是與馬自達6 2.0L相同的S-VT技術(shù)全鋁合金發(fā)動機，最大功率為108Kw，最大扭矩為183N?m。發(fā)動機匹配的是同樣來自馬自達6的5檔手自一體變速器，換擋相當平順流暢。奔騰B70的動力性值得稱道:一腳油門踩下，車身反應迅速，推背感強烈，即便將速度拉到180Km/h，動力也仍有富裕。 操控體驗:速騰路感清晰，操控沉穩(wěn)，奔騰B70駕乘舒適，過彎平順 速騰底盤的整體感強，較硬的懸掛讓車輛無論在直線或彎道行駛中，都能夠傳遞給駕駛者更直觀清晰的路感，配合表現(xiàn)沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，速騰的操控性值得肯定。 奔騰B70采用雙橫臂式獨立前懸架、帶橫向穩(wěn)定桿的E型多連桿式獨立后懸架設計，在保證車輛駕駛舒適性的同時提供了優(yōu)良的操控性，特別是在攻彎時，奔騰B70精準的操控性和強大的穩(wěn)定性更是表現(xiàn)得淋漓盡致。 總結(jié) 經(jīng)過這一番試駕，筆者對奔騰B70 09款2.0AT特裝及速騰2.0L手動真皮版有了更直觀的了解--雖然試駕的兩款車型動力相同，但駕乘體驗卻完全不同:奔騰B70 09款外觀大氣、空間寬敞、有濃重的商務車味道，動力性和操控性也不輸其他運動型的轎車;而速騰2.0L手動真皮版的外觀則更偏年輕化，整體顯得精致時尚，同時車輛的底盤調(diào)校得偏運動，路感清晰、操控體驗上佳。 奔騰B70 09款2.0AT特裝版作為奔騰B70 2.0AT的入門車型，在車輛性能上與2.0AT豪華版毫無二致，倒車雷達、帶指南針及倒車雷達顯示的電子防眩目智慧型內(nèi)后視鏡等實用裝備也都得到了保留，指導價為14.18萬;速騰2.0L手動真皮版也是速騰2.0L的入門車型，14.98萬元的售價與奔騰2.0AT特裝版不相上下。
回答者：58車2016-09-18 00:00
頓挫感在奔騰車中是普遍出現(xiàn)的問題。我曾經(jīng)在奔騰汽車4S店賣過1年多的車，有很多的客戶也都反應鍋這些問題。其實問題出在車本身，奔騰屬于拼裝車，各種品牌的零件組裝的一起。說是馬6的，但是只有主要部分是馬6的比如說底盤和發(fā)動機
提問者：shangjing_3292014-08-30
離合沒踩到底。
提問者：1provence2014-07-03
樓主的問題提的好啊，不過有時候車子是不可以這樣比較的，關鍵是要看你的需求，需求決定一切，比如說邁騰和帕薩特，大家都知道邁騰的性能比帕薩特要好，但是有的人就是需要后排寬敞舒適的乘坐空間，可能就會放棄邁騰選擇帕薩特。所以首先
提問者：dongniya8882013-10-30
掛檔應該看發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù) 佳換擋時機應該發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)2500轉(zhuǎn)換擋 B701檔、2檔選擇1500--2000轉(zhuǎn)時換擋沒有頓挫感 市內(nèi)擁堵情況您選擇每增加10邁速度增加檔 盡量要經(jīng)常低轉(zhuǎn)數(shù)換擋發(fā)動機氣門容易積
提問者：ttx_awei2014-05-14
BF380 2015/04/29 01:52:01 發(fā)表在 主樓 40-70檔位4-6了，換擋頓挫？還是手動擋一個檔位有頓挫？應該是使用上的問題……徹底失眠了倒貼子看
提問者：Limited丶冷瞳2015-04-29
首先關于價格，我不知道你當?shù)氐?S店有沒有價格優(yōu)惠，如果沒有的話，以上4款車自動檔基本辦下牌照都會超出15萬。如果你對空間很重視的話，那景程應該是比較好的選擇，車尺寸也大，給人感覺不錯，但外形很老氣，內(nèi)飾給人感覺很廉價，
提問者：江濤電腦.Han2013-09-17
