提問者:kkklvjiang2016-01-09 00:00
主要是懸掛太硬
長安從來不聽取群眾意見,所以cs35持繼產乳至今。 cs75一上市就各種漏油漏水異響等,懸掛硬更不會理會的。
回答者:ceo的明天2016-01-11 00:00
汽車的舒適性完全取決于較輕的簧下質量和更大回彈阻尼的減震器。 我的意思是不要追求汽車的減震舒適性,關鍵還是乘坐舒適性,是否符合人機工程學,座椅是否寬大,方向盤必須四項調節,腿部舒適了,握住方向盤手臂要呈90度。
提問者:wjh108652013-11-23
景逸X5 2013款 1.6L 尊享型【最滿意的一點】外觀大氣,開著很拉風,很有面子,有高人一等的感覺,還有車門關上的時候有種厚重的感覺,不錯【最不滿意的一點】要是外觀不那么像途觀就好了,老是聽人說像途觀,有種山寨的感覺
提問者:大板_0012014-04-22
計算評估方法: 1、現在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。 2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須
提問者:dwfu1i6dey42015-09-21
我也關注逸動!說實話,逸動挺漂亮的!配置也不錯!但是現在價格比預計的要高一些!感覺并不值這個價錢!變速箱是4AT的!后懸掛不是獨立的!后排座椅不能46折疊!屏幕不是觸摸屏等等!還有就是逸動現在剛剛上線!我不建議去做小白!
提問者:lyaq8318p2013-02-22
計算評估方法:1、現在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須把保險和
提問者:haolp02152016-08-03
進口車降價只會導致合資車降價,國產車價格利潤已經很低了,甚至不少車還是虧本生產的,降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座,懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
提問者:fer6f2015-11-15