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1. 一氧化碳（CO）2. 碳?xì)浠�合物（HC）3.氮氧化物（NOx）4. 光化學(xué)煙霧5.微粒污染物（PM)具體危害是：近年城市機動車數(shù)量激增，大量的尾氣排放是一氧化碳和二氧化氮持續(xù)偏高的主要原因，二氧化氮在強光照下光解引起臭氧濃度升高，這是形成光化學(xué)煙霧的基本原因；顆粒物的組成復(fù)雜，其中的細(xì)顆粒是人為活動的產(chǎn)物，如燃料未完全燃燒形成的炭粒等；汽車起步、怠速時排放的揮發(fā)性碳?xì)浠�合物同樣是汽車尾氣的主要污染物�?.1 一氧化碳（CO）一氧化碳即通常說的“煤氣”，是無色、無味、無臭的有毒氣體，化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定，是大氣中排放量最大的大氣污染物。一氧化碳是由于含碳物質(zhì)不完全燃燒產(chǎn)生的，城市大氣環(huán)境中的一氧化碳主要來源于機動車排氣和燃煤，CO能很快和血紅素蛋白（Hb）結(jié)合形成碳氧血紅素蛋白（CO-Hb），使血液的輸氧能力大大降低，引起頭暈、惡心、頭痛等癥狀，嚴(yán)重時會使心血管工作困難，直至死亡。1.2 碳?xì)浠�合物（HC）碳?xì)浠�合物（也稱烴類）包括未燃和未完全燃燒的燃油、潤滑油及其裂解產(chǎn)物和部分氧化物，如苯、醛、烯烴和多環(huán)芳香族碳?xì)浠�合物�?00多種復(fù)雜成分。應(yīng)當(dāng)引起注意的是帶多環(huán)的多芳香烴，是強烈致癌物質(zhì)，烴類成分還是引起光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)。1.3 氮氧化物（NOx）氮氧化物是燃燒過程中形成的多種氮氧化物，如NO、NO2、N2O3、N2O5等，總稱NOx，以汽油、柴油為燃料的汽車，尾氣中氮氧化物的濃度相當(dāng)高，氮氧化物最終會轉(zhuǎn)化成硝酸和硝酸鹽，隨著降水和降塵從空氣中去除，硝酸是酸雨的原因之一。在內(nèi)燃機中主要是NO，約占95%，其次是NO2，占5%。NO是無色無味氣體，只有輕度刺激性，毒性不大，高濃度時會造成中樞神經(jīng)系統(tǒng)輕度障礙，NO可以被氧化成NO2。NO2是一種棕紅色強烈刺激性的有毒氣體，對心、肝、腎都會有影響。1.4 光化學(xué)煙霧環(huán)境空氣中的臭氧、過乙酰硝酸酯（PAN）、醛類等混合形成的淡蘭色煙霧，具有很強的氧化性和刺激性，不是由污染源直接排放的污染物，它們是石油燃料燃燒排放大量的氮氧化物和碳?xì)浠�合物等一次污染物在紫外光照射下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的二次污染物，是光化學(xué)煙霧污染的主要污染物，具有很強的氧化性和刺激性，它降低能見度，對人體的眼、喉、鼻，對動物、植物、各種材料都由很大的危害。下列方程式為臭氧（O3）形成的方式之一，其中hv代表紫外光，M代表自由基[2]。防止光化學(xué)煙霧主要是控制汽車尾氣排放，安裝尾氣凈化裝置，此外控制工業(yè)過程中一次污染物也很重要。NO2 + hv → NO + O (1)， O + O2 + M → O3 + M (2)1.5 微粒污染物（PM）微粒（也稱顆粒）對人體的健康的危害程度和顆粒的大小及組成有關(guān)。微粒越小，懸浮在空氣中的時間越長，它們進入人體肺部后停滯在肺部及支氣管中的比例越大，危害越大。微粒除了對人體的呼吸系統(tǒng)有害外，由于微粒存在孔隙能粘附SO2、未燃HC、NO2等有毒物質(zhì)或苯丙芘等致癌物質(zhì)，因而對人體的健康造成更大的危害。由于柴油機的微粒直徑大多小于0.3微米，而且數(shù)量比汽油機高出30－60倍，成分更復(fù)雜，因而柴油機的微粒排放相對更大

回答者：Ivy_暖2016-08-19 00:00