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改改吧~~ 灰霾 纏繞城市的夢魘 ——?dú)夂驅(qū)＜艺勚袊�城市灰霾現(xiàn)象 林晶晶 只要是沒風(fēng)的日子，北京的市民就可能遭遇這樣的天氣：早起出門，樓房、道路罩上了一層 灰色的薄紗，模模糊糊的看不清楚。人們呼吸起來帶著絲絲的不順暢，有呼吸道疾病的人甚至?xí)? 感到難受。這就是經(jīng)常纏繞在我們城市身邊的夢魘——灰霾。 是霧還是霾 9 月7 日，天空中帶著些許陰沉，家住北京大望路的李先生邊走邊抱怨說：”我有鼻炎，今天 一出門就覺得鼻子不舒服。這個(gè)霧氣絕對不干凈，你看看頭頂上，像個(gè)灰色鍋蓋。”其實(shí)，讓李 先生身體不適、情緒不佳的不是霧，而是霾。 根據(jù)中國氣象局的定義，霾是指大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小 于10.0km 的空氣普遍混濁現(xiàn)象。霾使遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃、紅色，使黑暗物體微帶藍(lán)色。我國 部分地區(qū)也將受到人類活動(dòng)顯著影響的霾稱為灰霾，香港天文臺和澳門地球物理暨氣象局稱霾為 煙霞。 “如果出門覺得濕漉漉的，望過去顏色發(fā)白就是霧。但是如果沒有濕潤的感覺，顏色帶點(diǎn)灰 黃的就是霾。”中科院大氣物理研究所研究員王庚辰形象地說，從內(nèi)核來看，霧是由水滴構(gòu)成的， 接著地面則為霧，懸浮起來就叫云。而形成霾的主要是干氣溶膠粒子，它的成分十分復(fù)雜，包括 數(shù)百種大氣顆粒物。其中有害人類健康的主要是直徑小于10 微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、 海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子等。 從今年6 月1 日起，中國氣象局發(fā)布的《霾的觀測和預(yù)報(bào)等級》正式實(shí)施，使對“灰霾”的 判別、監(jiān)測和預(yù)報(bào)有了正式統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 中國氣象局的王強(qiáng)教授解釋說：“目前國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對霾的判識條件有三個(gè)：能見度、空氣 濕度和大氣成分，分別都有一定限值。比如，能見度為小于10.0km，排除降水、沙塵暴、揚(yáng)沙、 浮塵、煙幕、吹雪、雪暴等天氣現(xiàn)象造成的視程障礙，濕度小于80%，可判識為霾。但霾的問題 非常復(fù)雜，不是一個(gè)界限能分清的，如果濕度大于80%，還需要綜合分析，各地可根據(jù)實(shí)際情況 判斷。” 灰霾為何如影隨形 “當(dāng)今的霾已經(jīng)不是一種完全的自然現(xiàn)象，人為排放的大量氣溶膠成為重要影響因素。” 王強(qiáng)說，造成霾的人為因素，主要是工業(yè)排放、建筑灰塵、揚(yáng)塵、生活排放等。他強(qiáng)調(diào)，工 業(yè)排放、汽車尾氣、揮發(fā)性有機(jī)物等通過發(fā)生（光）化學(xué)反應(yīng)形成的小粒子，已成為灰霾的主要 成分。 “細(xì)粒子污染物被我們稱為二次污染物。”王強(qiáng)說，它不是直接排放到空氣中的，而是主要 來自工業(yè)和汽車尾氣排放的4 種污染物：顆粒物、碳?xì)洹⒁谎趸�碳和氮氧化物等，它們�?jīng)過一系 列光化學(xué)反應(yīng)形成二次氣溶膠細(xì)粒子。這種細(xì)粒子的直徑小于2.5 微米，更容易被人體吸收，對 人體傷害更大。 不僅是鬧市區(qū)，一些車流量大的高速公路也會(huì)形成高濃度的霾。“比如說，京石高速公路就 是一個(gè)巨大的污染源。當(dāng)大氣處于穩(wěn)定的逆溫狀態(tài)時(shí)，京石以及京津唐、京沈高速公路入口經(jīng)常 會(huì)被灰霾籠罩，交通樞紐成了重污染區(qū)。”王強(qiáng)告訴我們。 第2 頁 共3 頁 現(xiàn)在灰霾在城市中愈演愈烈，還與靜風(fēng)現(xiàn)象越來越多有關(guān)。如今城市里大樓越建越高、房子 越蓋越密，使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱，低層大氣壓中靜風(fēng)現(xiàn)象增多。這樣就不利于大氣污染物向 城區(qū)外圍擴(kuò)展稀釋，容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。 此外，逆溫現(xiàn)象也會(huì)加重灰霾。王強(qiáng)說，在正常氣象條件下，污染物從氣溫高的低空向氣溫 低的高空擴(kuò)散，逐漸循環(huán)排放到大氣中去。但像北京這樣三面環(huán)山的城市，容易產(chǎn)生逆溫現(xiàn)象， 即低空的氣溫反而更低，導(dǎo)致污染物的滯留，不能及時(shí)排放出去，致使灰霾像鍋蓋一樣籠罩在城 市上空，不易散去。“過去的污染物主要是沙塵，可能就沉淀下去了。但現(xiàn)在都是細(xì)粒子，會(huì)長 時(shí)間懸浮在半空中，而且會(huì)越積累越濃。” 灰霾危害不可小視 近年來，越來越多的珠三角城市籠罩在灰霾下。去年珠三角平均3 天中至少有一天是灰霾天 氣。地處長三角的杭州2009 年灰霾天數(shù)為160 天，南京為211 天，情況更嚴(yán)重。 值得注意的是，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集的特大城市灰霾嚴(yán)重，南昌、寧波、合肥、長沙、 桂林、廈門等越來越多的二線城市也加入到了“灰名單”中。 9 月5 日，是武漢大學(xué)新生入學(xué)報(bào)到的日子，車輛排成長龍擁堵在校園內(nèi)，陰沉悶熱的天氣 籠罩著行色匆匆的學(xué)生和家長。在校門口迎了一整天新生的小周，此時(shí)此刻已經(jīng)完全蔫了下來。 “吃了一天的灰，郁悶死了。”她懨懨地說。“灰霾天氣下，人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)壓抑、焦慮、悲觀等情 緒，需要及時(shí)調(diào)控。”王庚辰對此表示理解。 “灰霾加大了城市遭受光化學(xué)煙霧污染的可能性。這些含大量氮氧化物和碳?xì)浠�合物的氣體 在陽光和紫外線作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，對人體刺激性極大。”王庚辰說，“現(xiàn) 在的細(xì)粒子已經(jīng)不是老百姓以前認(rèn)為的灰塵粒子，而是對人體有毒、可以進(jìn)入到人體內(nèi)部的復(fù)雜 污染物。” 這些細(xì)粒子污染物能直接進(jìn)入并黏附在人體上、下呼吸道和肺葉，分別沉積于上、下呼吸道 和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。 中國抗癌協(xié)會(huì)科普宣傳部部長、首都醫(yī)科大學(xué)肺癌診療中心主任支修益教授表示，近10 年 來，北京市肺癌的發(fā)病率及死亡率均居眾癌之首，北京居民肺癌發(fā)病率超過萬分之五，已成為北 京市民的“第一殺手”，這不能說與灰霾污染無關(guān)。 如何應(yīng)對灰霾 隨著灰霾越來越嚴(yán)重地污染著中國城市的形象，危害著城市人口的健康，社會(huì)各界要求治理 灰霾的呼聲也越來越高。 “要減緩灰霾現(xiàn)象，最根本的是要減少排放，特別是減少機(jī)動(dòng)車的排放，以減少大氣中顆粒 物的形成。”王庚辰說。 環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司副司長劉志全最近表示，目前全國約1/5 的城市大氣污染嚴(yán)重，113 個(gè)重 點(diǎn)城市中1/3 以上空氣質(zhì)量達(dá)不到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車排放成為部分大中城市大氣污染的主要 來源。他指出，國內(nèi)一些區(qū)域出現(xiàn)灰霾現(xiàn)象，能見度明顯下降，研究表明這與機(jī)動(dòng)車排放的氮氧 化物和碳?xì)浠�合物存在明顯的關(guān)系。 為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的排放控制，劉志全表示，“十二五”期間國家將進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車排放水平， 嚴(yán)格實(shí)施國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)要加快車用燃油清潔化進(jìn)程，并積極發(fā)展新能源汽車。北京 市從今年6 月起已實(shí)行新的排放細(xì)則，并準(zhǔn)備將2008 年實(shí)施的國四標(biāo)準(zhǔn)提高為更加嚴(yán)格的國五 標(biāo)準(zhǔn)。 其次，城市灰霾的治理，不能靠一個(gè)城市的孤立行動(dòng)，必須實(shí)行區(qū)域化的聯(lián)防聯(lián)控。由于我 國正經(jīng)歷城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展階段，城市越來越大，衛(wèi)星城越來越多，并形成城市群。每一個(gè)城市 都是一個(gè)污染源，污染物在城市間自由流動(dòng)、跨界輸送，形成區(qū)域性的灰霾，而各個(gè)區(qū)域的灰霾 還呈現(xiàn)出漸漸融合的趨勢。 王強(qiáng)說：“以前香港的空氣是不錯(cuò)的，但是現(xiàn)在廣州、深圳、珠海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來以后， 第3 頁 共3 頁 空氣污染越來越嚴(yán)重，現(xiàn)在香港也受到了影響。”為此，目前廣東專門成立了珠三角空氣保障領(lǐng) 導(dǎo)小組，啟動(dòng)了珠三角九個(gè)城市的聯(lián)合治霾行動(dòng)，采取了包括加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的控制、加油站的油氣 回收以及對重點(diǎn)污染源的監(jiān)管等措施。 此外，王強(qiáng)認(rèn)為，動(dòng)態(tài)的調(diào)控方法也是一種較為理想和有效的灰霾應(yīng)對措施。比如說，如果 大氣擴(kuò)散空間較大、污染物濃度較低的話，政府可以允許工廠按標(biāo)準(zhǔn)排放，因?yàn)橛绊懘髿赓|(zhì)量的 是污染物濃度而不是排放總量。但如果某一時(shí)段大氣擴(kuò)散能力差、污染物濃度高，則一定要嚴(yán)格 減排。前提是反應(yīng)機(jī)制一定要快，預(yù)報(bào)后馬上執(zhí)行，才能取得實(shí)在的效果。 具體到每一個(gè)人的身上，如果氣象預(yù)報(bào)明天擴(kuò)散空間小、污染物濃度高，你就別開車，坐公 交。假若每個(gè)城市市民都有這個(gè)責(zé)任感，也能大大減輕環(huán)境的壓力。 “城市在災(zāi)害面前越來越脆弱，必須形成應(yīng)對機(jī)制。”王強(qiáng)疾呼，“氣象條件問題具有短時(shí)性、 突發(fā)性、局地性的特征，必須馬上反應(yīng)，高效處理，否則錯(cuò)過時(shí)機(jī)也就沒用了。”

回答者：hgsp4b5ggs22016-04-02 00:00