提問者：sajvg2016-04-19 00:00
寶駿730的操控怎么樣？
1.8L發動機最大馬力137KW，最大扭矩186N·m。這是一款輕量化全鋁缸體設計的發動機，帶有VVT-i技術，低扭的表現更加好，在油耗方面的表現會有不少的提升。剛開730的時候，輕踩油門，那種不緊不慢的節奏非常好，沒有突如其來的兇猛讓人起步慌了神。起步相當輕快，這是因為離合行程相當好掌握，結合點比較適中。另外，1.8L發動機的動力表現有明顯的提升，低扭的優秀表現讓它能夠在一般城市道路從容自如，平順和流暢的運轉也讓發動機噪音降低。至于在高速路上，超車也不至于讓人神經兮兮的，中段的轉速已經能夠感受到比較輕松暢快的發力，而且還有定速巡航。電子助力讓方向操控起來更輕松，低速時方向比較輕，這對于女性駕駛員來說是最大的好事。
回答者：58車2016-04-21 00:00
油壓的。現在轎車都是液壓，誰還用拉索式的，除非3..4w的小面包
提問者：oqfmsl2014-09-17
在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發動機只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡主要靠去軸上
提問者：humiaomiao012016-06-17
離合器過高對車是沒有影響的。離合器調整必須適中，不能過高也不能過低。 如果離合器調整過高，雖說分離較徹底，但容易造成離合器打滑，特別是在顛簸路面及重車上坡時感覺特明顯。而且操作也較累，至使抬腳過高而導致左腳易酸痛。
提問者：2016-01-19
掌握好“快，擎，慢”三字要領。離合器踩就一腳踩到底，別黏黏糊糊不使勁。掛上起步檔，松手剎。先慢慢抬離合器體會離合器半聯動接觸點。這個點的位置找準了，就練習快擎慢三字要領。滿工作行程至接近半聯動快抬，到半聯動位置擎住離合器
提問者：bhtelvent2014-11-02
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：_請_你__滾2016-05-20
你好，離合器高度出廠后是不能調節的。踏板上方有一個離合器開關，調低后開關就接觸不到，容易出現怠速不穩，轉速異常升高的故障58車
提問者：song5109964532015-07-04
