提問者:hrthz5fr72013-07-07 00:00
變速器:自動
ESP系統實際是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪,如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向;ESPOFF就是手動關閉該功能的開關。“ABS”(Anti-locked Braking System)中文譯為“防抱死剎車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統;ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
回答者:kyugvx2016-07-07 00:00
1、現代 新勝達2010款 售價:28.4 萬 (頂配,4S店消息) 不是第一次聽說,真真假假的諜照在網絡上已經流傳好幾個月了。2010款保持了新勝達空間寬敞的特質,還是7座,前臉作出大幅改動,線條依舊流暢大氣,但視
提問者:puizz0x4tly52016-05-15
如果是這三車比越野性能,考慮日產奇駿樓主說的三輛車屬車市越野,配置偏舒適方向,論起越野都不行,比越野性能這三車還不如我國的長城哈弗呢。
提問者:lfq03182013-05-07
不一定是質量問題,很可能是人為造成的故障。譬如你在下高速之后洗車,剎車盤受到劇烈的冷熱交替,引起剎車盤表面的不平整。如果平整度不是很厲害,剎車盤厚度也允許,可以采取在盤面上車磨的辦法解決。剎車盤、片是易損件,一般是不予索
提問者:a3398191582013-09-09
19到23萬 試駕途勝2.7 V6四驅版 令人驚訝的設計理念:轎車+越野+MPV,諸多概念真能一車體現? 設計兼顧兩性顧客,在細節方面體現女性審美觀和需要 簡約、彪悍而又不失溫柔,城市休閑
提問者:jean65666552013-04-07
推薦本田crv, CRV的內外做工還是相當不錯的,車體剛性也還過的去,懸掛結構非常不錯,調效略偏舒適,CRV發動機技術分為兩款2.0和2。4,CRV的5速自動變速器也很不錯,在低速時能夠保證很經濟的油耗表現,在高速行駛的
提問者:jiangwenshen2016-11-12
正時對錯了
提問者:情shu送錯人了2014-07-03