提問者：aorkn2016-05-09 00:00
凱迪拉克ct6定位于凱迪拉克旗艦轎車,后驅平臺+3.6升雙渦輪增壓發動機,主要競爭對手鎖定為奧迪A8、寶馬7系和奔馳S級。所以,多數不會推出敞篷車。 凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。 凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月被已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。 從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的郁金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠后來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。戰后的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的“V”字及花冠設計。1947年的車標首次將“V”字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。在新世紀凱迪拉克最新進行了一系列大刀闊斧的創新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車標。新設計的車標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現有的顏色組合－－金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著騎士般俠義的精神。車標以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進行大手筆的車標創新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創新設計中的一次。 從凱迪拉克商標注冊到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數政界，文藝界及企業巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標志。
回答者：upje70372016-02-24 00:00
上海通用凱迪拉克CT6 2016款 40T 豪華型 性價比最高的D級車。
提問者：ddqq16452016-03-08
根據我的實際乘坐感受，這三款車里5的乘坐感受是最平庸的，新老兩代差別不大。外形有人說是保守，有人說是低調。而且現款車型較為老舊，新一代在年底發布，外向上不會有什么大變化，座椅即使與G12的760一樣也不會比其他兩個競爭對
提問者：ctthong2016-09-18
一個是車型頂配，一個是最低配，這么比較的話ct6的動力和配置一定好于730，但是整體檔次和商務舒適性可能不如寶馬
提問者：echosong9452016-09-04
凱迪拉克在國內的品牌相比奔馳和奧迪還是要弱很多的，這一點從銷量和認可度就能體現出來，q5即將換代，現款q5雖然優惠力度大，但是車型還是比較老了，各方面技術、配置、工藝水準都停留在5-6年前的水平，汽車好比數碼產品，每隔2
提問者：asf12332112016-04-18
考慮卡迪拉克ct6,采用最新家族式設計語言，再現熟悉的鉆石切割風格，新車整體更偏向年輕化，尺寸巨大的盾形中網中間鑲嵌著經過調整和簡化的全新車標，使得目光更加聚焦，看上去整個前臉既簡約又大氣。 內飾設計方面，汽通用凱迪拉
提問者：yjh7022016-07-14
作為上市新車，凱迪拉克CT6目前無任何優惠力度，且以43.99萬起售價作為參考，恐怕日后也難有大幅優惠出現。不過已經混跡國內市場多年的寶馬5系與奔馳E級并非如此，二者根據車款不同，優惠力度最高甚至達15萬左右，考慮到優惠
提問者：qq7362927302016-04-29
