提問者:ame310453202016-05-14 00:00
低轉速換檔會增加發動機的積碳據我所知。就是說換檔時機會比較早。還是那句話,高速比較無力,60碼時估計也才1500轉,被大眾調教成了低速高扭,新捷達的發動機還是大眾那個老舊的發動機。這臺車正常車1500就換檔不會有頓挫感。初速有力沒有具體規定,1500轉和3000轉區間都能換檔高轉數換檔對發動機有利,所有手動檔
回答者:miaomiaohan2016-05-16 00:00
換擋時發動機的轉速寧稍高點勿低。只要不免強就行。老捷達與新捷達也不一樣。
提問者:zaelw716872013-04-04
踩離合之前,比你現在提前0.5秒收油門。
提問者:085ygyq012013-06-15
捷達屬低轉高扭矩發動機,正常使用一二檔兩千五,其余兩千二左右即可,當然這是較經濟的發動機很棒的情況,路況也好的情況。拉高到三千自然沒壞處,多點油而已。
提問者:jinglinw2013-07-28
老叟我感覺換檔的最佳轉數在2000轉左右!有車友說最好是2500-3000轉換檔,不敢茍同啊!不信你試試2500-3000檔時你的車速和燥音咋控制ciya: touxiao: 58車>>
提問者:caiguan042014-06-24
那是誰說的1000轉換2擋2000轉換3檔,換擋時要看你的車速,高速低檔位行駛不行,低速高檔位行駛不行,一般家用轎車換擋時2500轉就可以,當然根據車型,路況,上下坡有差別,高速時踩剎車不用踩離合,速度太低時要踩或吐空檔
提問者:hagwtgbg2013-04-18
差不多就是這個樣子,我看到過別人一般都是在8.5L的樣子,一般手動的車子在2000到2200之間換擋就可以了,當然我指的是平路,如果是爬坡轉速稍稍高一些換擋。
提問者:lzqzfj2013-04-16