提問者：伊加伊_0012014-05-22 00:00
造成水溫高可能有以下幾種原因 一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。 二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。 四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。 五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。 六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。 七．點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過
回答者：牛車網2016-05-22 00:00
問題涉及的范圍廣了，電子節溫器，電子水泵，電子風扇，都有可能是問題的存在點！
提問者：1748lalala2014-08-23
散熱片雜物太多了吧？暖風來源是水箱。。。
提問者：appxyz89nr2015-05-25
在左前，和電子節溫器一體的58車
提問者：lzxfxq2015-09-26
水冷發動機的水溫調節應該都是通過節溫器 風扇來調節水溫吧,節溫器根據水溫情況通過物理變化控制閥門選擇水流流過水箱的流量,如在寒冷的冬季水溫低的情況下是不經過水箱的,通常叫做小循環,只在水泵和缸體內循環,當溫度升高后才通過
提問者：liuxiong08082014-02-04
尾煙不黑就不打緊,水溫表看超了多少,先看下副水箱,之後看再冷排是不跑了空氣進去
提問者：2015-07-03
一般小車的正常工作溫度為80攝氏度-105攝氏度 水溫表指針在中間就是正常的，太高，太低都不好
提問者：匿名網友2014-10-02
