提問者：awarb2015-03-30 00:00
【最滿意的一點】后排空間。170CM左右坐后排可以翹二郎腿。后排座椅放倒后整個后備箱是平的，一家3口睡覺都沒問題。 【最不滿意的一點】我理解的不滿意應該是與車本身的好壞無關。車車本身有缺點，自己能夠容忍的話，也不能算不滿意。車車本身的優點，有人就是不滿意，那也是可以理解的。所以，暫時沒有最不滿意的。 【空間】空間非常大。家里有個將近3歲的小孩，喜歡脫鞋后在座椅上玩，可以站起來蹦。一家3口平時周末購物什么的，就算小型車也夠用了，體現不出GX7的空間優勢。但是過年開車回家，自駕旅游什么的，大空間就可以利用起來了。GX7或者說類似的車型的空間也是我當時選車時看重的一點。 【動力】選車的時候動力本身就排在比較次要的位置，所以動力比較滿意。細說的話，GX7一檔起步比較無力，一腳油下去轉速上到2200轉以上換二檔后動力就開始變得充沛了。市區一般行車20KM-60KM的時速，提速超快，有推背感。郊區80KM-100KM時速提速也很不錯。因為是新車，跑了一次高速，最多只開到了120KM，并且只保持了一會，感覺到120KM時速比較輕松。購車之前就了解過，GX7的1.8發動機屬于高轉速發動機，所以開車時順著發動機的脾氣開，既能節油，又能動力充沛，還能減少發動機積炭。 【操控】新手加新車。操控不好說，只在駕校開過福田皮卡，拿證后開過長安之星面包車練手。就目前這點市區行駛里程來看，指向很準，過彎很穩，方向盤很輕，起步需要練習。 【油耗】油耗目前純市區8個左右，純高速6.5個左右，比較滿意。還沒首保，希望能保后能降點。 【舒適性】懸架偏硬，路感清晰。市區遇到坑洼，下水井蓋從不避讓，直接攆過去，并沒有覺得不舒服，也沒有“哐哐哐”的聲音。 【外觀】外觀完全就是蘿卜青菜的意思。我覺得很好看，越看越好看。前臉犀利，屁股辨識度高，雙腰線硬朗，BC柱與車身同色渾然一體，大嘴門把后備箱門輕微鍍鉻恰到好處。另外，大愛鷹標。 【內飾】雖然內飾全部都是硬塑料，但是邊角毛邊，表面紋理處理得很不錯。前方中控有偏金色的裝飾，剛選車的時候遠看很廉價的感覺，以為用一段時間會掉色的那種，買車后才發現這個材料摸上去手感很好，不容易留指紋，并且外面有一種類似清漆的東西，一般劃不傷那上面的顏色。門邊放胳膊的地方有紅色縫線包皮，質感一般。4個車窗控制鍵處有銀色裝飾面板，也屬于是遠看很廉價，上車后覺得質感還不錯的貨，與中控那一樣外層有保護涂層。1.8超值版屬于乞丐版了，織物座椅，座椅兩邊緊實，中間柔軟，織物表面帶紅色縫線。 【性價比】很高，非常高。雖然說這個價位的車就別提質感了，但是我還是想說看起來和用起來都很棒。
回答者：gdjfrvwu2016-03-30 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：ybf8709162016-12-06
首先說寶駿560的空間和視野，坐進去后感覺腿部空間特別舒適，有B級車的感覺；另外寶駿560的油耗也是非常省的，高速行駛，定速100邁，全程空調，四個大人、三個小孩還有一箱礦泉水和零食，往返唐山和承德460公里一共用了20
提問者：a04q442015-12-29
我也是GX7行政版，問題也在2檔換一檔，但是情況和你說的不太一樣：起步前變一檔有點生澀，但還是可以變過去，但是在車跑起來后，想2檔變一檔，那真是太難了，（速度也減下來了，離合也踩到底了）都覺得有吧變速檔桿要扳歪了才會難的
提問者：晴天雨天78382013-05-30
整車的做工還是有些瑕疵,吉利還需努力!特別是內飾的用料非常的一般,一些小的細節可以做的更好,可是就是沒用心 一:異響是難以避免的,貴一倍的也會有異響,只不過人們對合資車無限的容忍。 二:小毛病 合資車也是這么回事。
提問者：pppoooui2015-03-25
您好：您油離配合應該沒有問題吧，應該能夠排除。一般情況下造成起步時熄火的原因，可以查看一下節氣門的積碳情況，如果過多的話，會使節氣門的開度失準，可以到店里詳細的檢查一下，必要時進行清洗。
提問者：Sweediachenda2014-03-03
首先要看你的車是不是轉向帶助力的了如果不是帶助力的呢就要判斷可能是球頭拉桿老化造成的 如果是帶助力的那么方向打死是不對的會發出刺耳的聲音長時間會燒壞助力泵的
提問者：匿名網友2014-11-23
