提問者:jianghewen2016-09-19 00:00
有什么問題么?上坡需要提高輸出動力,自動擋一般會切換到低檔位,用發動機高轉速來提高輸出功率,正常的
回答者:xybjk132016-09-21 00:00
你好,這是正常的,因為上坡需要的扭矩大,變速箱才延遲換擋。希望我的回答能幫到你,祝你生活愉快!58車
提問者:asd5654aa2016-02-07
載重的情況下上坡轉速提高,但車速提不上去,應該是離合器打滑了,這種情況不要再強加油門,否則會損壞離合器,對缸體、活塞和配氣部件也有不良影響,應確定是否載重過大、坡度過大或駕駛方法不合適。
提問者:luntanwang1232017-01-14
駕校里學不到的10大技巧 1、如何拐彎進窄門? 首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。 2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”? 堅持“走自己的道”,不要理會別人。若
提問者:dl32892013-10-29
汽車上坡負載大,同樣速度肯定比平路要費力,所以轉速會更高。發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相
提問者:agile1452015-12-29
答:你好這種情況是正常的這個叫做變速箱強制降檔,因為爬坡的時候需要使用很大的例句這時檔位會下降,發動機轉速會升高,這樣才能保證發動機動力足夠。
提問者:jessica.10042016-10-26
汽車上坡負載大,同樣速度肯定比平路要費力,所以轉速會更高。發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相
提問者:scaqs2015-10-21