提問者：a9122847892013-08-02 00:00
主要是個儀表盤位置的習慣問題。由于世嘉使用的是全數字儀表盤，而且是中置的，位于駕駛員座位的右前方，習慣了低頭看儀表盤的同志們真的要別扭一段時間，但是習慣了之后，你會發現，其實儀表盤的位置其實與你正常駕駛視線是基本一致的，倒是低頭看儀表盤比較麻煩了（我個人最少是調整了1個月才感覺比較自然了的）。 刨除位置的因素外，由于世嘉配置的行車電腦比同量級的車應用項目多很多，加之中置儀表盤不可能設計的太大等因素，傳統儀表盤中的若干項目被分散顯示在各個區域了。比如關于車燈、照明狀態的顯示燈等，是集成在方向盤上的；關于剩余油量預估里程、瞬時油耗、平均油耗、平均車速、分路段車速、分路段平均油耗等功能是顯示在操作臺的小屏上；主顯示屏只有車速、轉速（自動擋同位置還顯示檔位）、油表、水溫表、總里程表、計數里程表和各項故障燈、警示燈等了。從主屏顯示內容來看，只要習慣了讀數方式，基本跟普通指針式儀表盤沒有什么區別。 順便說一句，以前有人說，世嘉儀表盤的位置靠近前風擋，而且是液晶顯示，擔心影響視線。實話說，在實際駕車之前，我也多少有些擔心，但是駕駛世嘉1年多時間里，我發現，不論白天、夜間以及各種氣象條件下，世嘉的儀表讀數都沒有受到視覺影響，而且，液晶顯示器的背光是根據外部光線自動調節的，駕駛者幾乎感受不到區別，這種擔心有點多余，呵呵。 總而言之，關于世嘉的液晶中置儀表盤，我個人的感覺是比較滿意的。樓主如果還有其他疑問，歡迎追問我們共同討論。
回答者：yyp7808162016-08-02 00:00
雪鐵龍的汽車，用的是世界最牛逼的汽車底盤雪鐵龍是第一個能讓底盤升降的車. 在底盤技術上是很成熟的。 凱旋“博士8.1”的“ABS”“EBD”技術新，0.31的風阻，這樣會給你的車帶來很強的駕駛操控性!中央固定的方
提問者：甯呭竻涓鏃2013-09-10
是不是按到雨刮器上面的小按鈕，選擇到了看油耗的地兒啦
提問者：yabryvdzb2013-11-20
導航清里程：調到油耗X，長按（大于兩秒吧？）雨刷頂部的按鈕。一般清1，小里程。2作為總里程和油耗 儀表盤清里程，長按儀表盤下部的“扳手”鈕
提問者：gjgjhgk2014-12-13
根據我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型，發動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發現彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
提問者：hbbailu2013-01-15
是平均的意思。 比如現在顯示的就是你目前的平均時速是17Km/h。 還有如平均油耗，圓圈加斜杠后面 顯示XX L/100km。
提問者：wjhhappy82016-04-16
K3技術更新一些，配置更高很多，但韓國車的用料可以說偷工減料無所不用其極，當然油耗也因此收益會低一些。 世嘉技術老舊，但底盤非常扎實穩重，操控比K3好不少，用料也比較厚道，最近優惠也很多，價格相對便宜，但是外觀和配置不
提問者：dteh506902015-02-17
