提問者：sdqq1232015-11-08 00:00
是指廣汽傳祺GS4搭載的傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)。GS4是廣汽傳祺2.0時(shí)代首款以國際化標(biāo)準(zhǔn)打造的城市SUV，搭載全新傳祺第二代200T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速G-DCT手自一體變速箱，可實(shí)現(xiàn)202Nm大扭矩、6.3L/100km同級(jí)最低油耗，性能參數(shù)全面超越同級(jí)競品，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)里的“學(xué)霸”�！ S4搭載世界先進(jìn)的200T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備大扭矩、低油耗、噪音小技術(shù)特征，在1500rpm -4200rpm寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出高達(dá)202Nm峰值扭矩，百公里油耗僅為6.3L，性能表現(xiàn)全面超越2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)�！ ∑胀�2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩從180Nm到200Nm不等，大多需在3500rpm以上才能輸出峰值扭矩，有些甚至在4000rpm以上。傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就可輸出202Nm的峰值扭矩。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大且達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速越低，車輛起步或中段加速的能力就越出眾。傳祺GS4以1500rpm低轉(zhuǎn)速即輸出202Nm峰值扭矩，在當(dāng)下城市擁堵的交通環(huán)境與城鄉(xiāng)結(jié)合的復(fù)雜路況中，顯然更能滿足加速超車、變線換道與加速爬坡等駕駛需求�！ 黛�200T發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩、低油耗的高性能表現(xiàn)，源自創(chuàng)新應(yīng)用以GCCS燃燒控制專利技術(shù)為代表的46項(xiàng)重要新技術(shù)，并在設(shè)計(jì)、工藝及材料三大方面進(jìn)行了全方位的創(chuàng)新與優(yōu)化�！ 閷�(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，在設(shè)計(jì)方面，傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)采用GCCS燃燒控制專利技術(shù)、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)與曲軸偏置與低張力活塞環(huán)設(shè)計(jì)等配合，在1500rpm -4200rpm范圍內(nèi)輸出202Nm的峰值扭矩。 值得一提的是，200T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)滾流燃燒室與高滾流氣道可實(shí)現(xiàn)高效率燃燒，同時(shí)GCCS燃燒控制專利技術(shù)對(duì)多個(gè)燃燒參數(shù)精確匹配，實(shí)現(xiàn)燃燒過程的最優(yōu)化控制，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低速加速、中高速加速等不同工況下充分、快速、平穩(wěn)地燃燒，燃燒速度提升22%，燃油消耗降低15%。另外，低慣量E-Turto增壓器最大程度上改善了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后的痼疾，有效提升低速扭矩�！ 黛鱃S4配備Start-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，有效降低油耗；另外采用可變流量機(jī)油泵、博世BOSCH發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)控制系統(tǒng)，配合高效率全復(fù)合材料進(jìn)氣歧管等輕量化設(shè)計(jì)與缸孔珩磨技術(shù)，極大降低了油耗。綜合比較普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)可節(jié)省10%綜合油耗，百公里油耗僅需6.3L�！ 」に嚪矫�，傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球領(lǐng)先的珩磨技術(shù)（平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨技術(shù)+曲軸孔鉸珩技術(shù)）、高強(qiáng)度抗磨損鍍局技術(shù)、鋼質(zhì)薄幅化設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)。其中，引入的世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體珩磨設(shè)備，是采用與奔馳、寶馬、大眾相同的德國格林珩磨設(shè)備，加工精度達(dá)到了微米級(jí)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和品質(zhì)穩(wěn)定性，并有效降低燃油消耗�！ ≡诓牧鲜褂梅矫�，廣汽傳祺堅(jiān)持只做加法。200T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的全鋁液壓懸置、鎳基合金葉輪、高效率復(fù)合材料進(jìn)氣歧管、輕量化高集成全鋁合金缸蓋等，全面保障發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高效、更佳與更低排放的性能表現(xiàn)。
回答者：hydgqgte95332016-11-08 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：oqkwd2016-07-07
推薦本田xrv！這款車搭載的是地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗和動(dòng)力上都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，動(dòng)力很充沛，同時(shí)油耗也很低，配合cvt無級(jí)變速箱，操控也是很靈活，加速很穩(wěn)，雖然說傳祺采用的是最新的235發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在質(zhì)量和性能以及技術(shù)上都
提問者：inuya2016-06-10
gs5的要好點(diǎn)，不過1.8T的也將要用在傳祺轎車了
提問者：jgvdbgvjf2013-07-16
傳祺gs8百公里加速為9.31秒，這臺(tái)6AT變速箱的表現(xiàn)還是無可挑剔的，換擋很快，車輛從2500rpm起步，直接越過了發(fā)動(dòng)機(jī)的乏力區(qū)間。9.31秒的成績對(duì)于這臺(tái)中大型車來說符合預(yù)期�！ �
提問者：duanjunde2017-01-03
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：wzf85105212016-05-04
單就發(fā)動(dòng)機(jī)來說差不多，算同一水平 綜合來說，傳祺的1.3T1500轉(zhuǎn)就可輸出最大扭矩，更適合日常使用，但配上廣汽的那個(gè)7速雙離合，駕駛感受就不那么好了 吉利的1.3T雖然2000轉(zhuǎn)才輸出最大扭矩，但是配合CVT變
提問者：鐖辯殑緲呰唨2016-09-03
