最佳答案

吉利的帝豪是吉利最尖端的技術(shù)，歷時(shí)3年研發(fā)與制造，全新GBC國(guó)際一流正向開發(fā)流程，整車符合歐洲ECC標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到整車出口的苛刻要求，與國(guó)際頂尖技術(shù)公司在設(shè)計(jì)開發(fā)、工程審核、工程樣車制造、整車模型開發(fā)、底盤調(diào)校、NVH優(yōu)化等方面合作。研發(fā)國(guó)產(chǎn)經(jīng)強(qiáng)化耐久試驗(yàn)、高溫高寒高原（三高）試驗(yàn)、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、白車身模態(tài)及剛度、除霜除霧試驗(yàn)、ABS冬季和夏季匹配試驗(yàn)、車門開關(guān)耐久試驗(yàn)、四門兩蓋強(qiáng)度及剛度試驗(yàn)、拖鉤強(qiáng)度試驗(yàn)、行人保護(hù)認(rèn)證試驗(yàn)、車內(nèi)氣味檢測(cè)、零件環(huán)保試驗(yàn)、歐洲預(yù)認(rèn)證試驗(yàn)、整車定型試驗(yàn)等等測(cè)試。車身長(zhǎng)寬高與軸距同級(jí)車最大最舒適. 寬大進(jìn)氣口保障充分進(jìn)氣，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。法雷奧、彤明產(chǎn)品菱形晶鉆組合大燈，高度可調(diào)、自動(dòng)光感功能、LED高強(qiáng)度轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)尋車燈與Follow Me Home延時(shí)功能完美組合。吸能式前后保險(xiǎn)杠：前后保險(xiǎn)杠內(nèi)置符合泡沫材料和H型防撞鋼梁，有效吸能，緩解沖撞力，保護(hù)人車安全。前霧燈、日間行車等足額：防霧國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，超強(qiáng)穿透力，提高雨、霧等特殊天氣可見度。寬大的前后折疊電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，帶LED轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面深斧式曲面：充分利用空氣學(xué)原理，減小風(fēng)阻系數(shù)，節(jié)油降噪。215/55 R16佳通高性能輪胎，抓地力強(qiáng)、制動(dòng)效果好、操控穩(wěn)定 風(fēng)火輪式六幅設(shè)計(jì)運(yùn)用空氣學(xué)原理，擾流作用明顯，鋁合金輪轂更美觀、堅(jiān)固、耐用、不易變形、散熱快、重量輕。底盤經(jīng)過PDE公司調(diào)校，前置串通麥弗遜式獨(dú)立懸架，有效緩沖，提高舒適度。扭梁式帶縱拉桿的麥弗遜半獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)了整體懸掛的強(qiáng)度和幾何剛度，提高路感、操控性，同時(shí)減震降噪明顯。 同級(jí)車最大駕乘空間，寬大舒適座椅。。上艙神色調(diào)印花壓皮材質(zhì)，有效吸收光線，減少反射，提高駕駛安全。行車電腦儀表盤采用藍(lán)色熒光黑色背景，配上淺色數(shù)字顯示，清晰易讀，不產(chǎn)生視覺疲勞。李爾、江森座椅，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰部支撐、頸椎保護(hù)靠枕。玻璃由荷蘭圣德班（奔馳供應(yīng)商）提供，具有防紫外線、抗UV等功能。與荷蘭PED公司合作，通過底盤升學(xué)試驗(yàn)、消聲試驗(yàn)及NVH全方位靜肅提升工程。車體填充隔音泡棉、高品質(zhì)隔音膠帶、多出增加隔音墊 行李箱容積680L，同級(jí)車最大。具有箱尾遙控開啟、自動(dòng)嘆氣功能。后排座椅6：4折疊后可放長(zhǎng)1.8米物品，空間利用率同級(jí)車第一。四門車窗隔熱防輻射功能，減少空調(diào)使用，提高制冷效果，節(jié)油省電。全自動(dòng)電子恒溫空調(diào)，體貼入車。搭載歐洲專業(yè)公司調(diào)校全新GeTec-JLy系列，四缸1.8升16氣門雙頂置凸輪軸CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出102KW，最大扭矩172N.m。國(guó)際領(lǐng)先高升公路車（57.2KW/L）最大限度提高燃油利用率、減少動(dòng)力損耗、降低尾氣排放。采用液壓懸置，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，且增加壽命。高雅鑄造鋁合金汽缸體及加工技術(shù)，更堅(jiān)固，減輕車身重量30%。點(diǎn)噴系統(tǒng)采用美國(guó)德爾福MT80版本，精準(zhǔn)噴射、節(jié)能環(huán)保 通過電子液壓控制系統(tǒng)改變輪軸打開進(jìn)排氣門時(shí)間早晚，控制氣門重疊角的技術(shù)；提高10%中低速扭矩；8%高速端功率；5%燃油經(jīng)濟(jì)性；限定NOx排放基礎(chǔ)上減少25%HC排放。全方位考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性：試驗(yàn)總臺(tái)時(shí)3000小時(shí)，搭載136臺(tái)次。各種路況里程達(dá)100萬公里。AGF方程式國(guó)際公開賽所用的賽車均由吉利集團(tuán)和英國(guó)Van Diemen公司共同研發(fā)，該款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，1.8升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力媲美2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，但為節(jié)約燃油和安全考慮而限制其起步速度和部分動(dòng)力。。制動(dòng)系統(tǒng)：博世最先進(jìn)8.1版的ABS+EBD，反應(yīng)速度更加靈敏，百公里/小時(shí)剎車距離40米；前向通風(fēng)盤式，后盤制剎車，收放自如 雙向安全氣囊、側(cè)氣囊、測(cè)祁連組合，雙重爆破模式全方位保護(hù)人體 3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)：機(jī)器人激光點(diǎn)焊高強(qiáng)度吸能式車身，加上全車防撞鋼梁，有效減少駕駛室變形程度，保護(hù)座艙空間。。超前的行人保護(hù)碰撞標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際安全新標(biāo)準(zhǔn)。電子限速器實(shí)時(shí)檢測(cè)車速，車速達(dá)到極限，它會(huì)自動(dòng)控制供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有效防止車速過高造成事故。。后備箱內(nèi)部逃生開關(guān)，有夜視功能 整車回收率達(dá)到95%，材料再利用率達(dá)到85%。車神環(huán)保涂裝工藝，采用水性漆，在環(huán)保、漆面著色、防腐等方面表現(xiàn)突出，噴涂漆層覆蓋整齊均勻，光澤度好，掩蓋能力及附著力強(qiáng)，更加耐用耐刮。博世無骨雨刮器，刮的干凈，經(jīng)久耐用。細(xì)節(jié)處理上那些螺絲螺母都上了小蓋板……不多說了，還有很多東西沒說上呢 帝豪EC718在很多方面在同級(jí)車內(nèi)第一，而且很多東西只有幾十萬元的高檔車上才有

回答者：dianhuaxiang122016-07-04 00:00