雷克薩斯ES相關(guān)問題

• 雷克薩斯ES的駕駛操控感覺怎樣?

  雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅(qū)系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般;方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網(wǎng)友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受”;但過于追求舒適性而

  提問者：hlds9Q2014-03-03

• 雷克薩斯ES350駕駛員左腳上面的SHADE按鈕什么用

  遮陽?你按一下就知道啦

  提問者：xfvfdd2013-12-18

• 雷克薩斯ES350駕駛時的該注意的之類的地方

  樓上那些全是廢話。我就有一輛ES350，還是我說吧。 首先：假如你開慣運動型轎車（比如低檔的本田思域或者高檔的寶馬3系，5系之類）的，你可能會不習慣ES350的油門一踩下去不是馬上反應的那0點幾秒的“不應期”。我開我的

  提問者：Shy小愛2013-06-13

• 雷克薩斯es250精英版副駕座椅調(diào)節(jié)方向與駕駛座椅一樣嗎

  雷克薩斯ES250精英版副駕駛座椅調(diào)節(jié)和駕駛座椅一樣的。希望我的回答能幫到你

  提問者：360U962963962014-12-27

• 雷克薩斯es300h有3種駕駛模式嗎

  第三代普銳斯有三種行駛模式：一，可將發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的僅靠電動機行駛的“EV電動駕駛模式”。二：進一步提升燃油經(jīng)濟性的“ECO節(jié)能駕駛模式”。三：追求強勁動力輸出的“PWR動力駕駛模式”。我的感覺是，一個功能比一個功能省油

  提問者：lu98892016-06-28

• 雷克薩斯ES的駕駛操控感覺怎樣?

  作為兩款定價幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進國內(nèi)以后就進行了加長。但是，與車身長達5米的寶馬523L

  提問者：gjp08082015-08-19