1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發動機，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發動機雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，
是前進異響，還是后退異響，剎車片后度不夠的時候上面的報警片與剎車盤磨到也會發出唧唧的響聲，還有剎車片外部的消音片等等，去檢查下不就完事了么。。。。。
Q5和ES350家里都有，Q5我自己在開，不專業但是可以給點建議 首先3臺轎車 奔馳E級馬上就要中期改款了，改款幅度還不小，底盤、發動機和變速箱技術都不是雷克薩斯ES能夠比的，后期保養維修價格偏高，這是奔馳一貫的特點
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達到80km/h以上時，會發出間斷的“嗡嗡”異響。經過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發動機下護板的拆除，最終發現異響與車速和轉向盤的轉動有關。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認為左后車輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發動機怠速平穩，加速有力，異...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發動機，車主發現空調開啟后發動機前部出現“吱吱”異響，關閉空調則恢復正常。經過檢查，發現皮帶槽內有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調壓縮機和發電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動也可能導致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調濾芯蓋板拆裝不當或手套箱設計問題也可能導致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現穩定。多媒體系統功能雖少但上手易。音響系統有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
雷克薩斯ES以其高貴的車頭設計和紡錘形格柵，展現出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側線條流暢，整體協調。內飾延續了高貴風格，高級氛圍濃厚。動力系統為油電混合，搭載2.5LL4發動機和前置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率...
珠海美東雷克薩斯近期公布了雷克薩斯ES的最新報價，目前全系車型沒有優惠。這款車以其標志性的家族式設計和沉穩的車頭吸引消費者，車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現出精美的設計風格。內飾方面，雷克薩斯ES以銀色飾條裝飾，細節處理精細，提升了整體質感。動力上，搭載2.5LL4...
雷克薩斯ES以其精巧的設計風格和高級感贏得了市場的青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車身線條流暢，展現出狹長而舒展的側影。內飾同樣高貴，與車輛定位相匹配。搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗為6.25L/100km。用戶反...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
沃爾沃S90智遠以其平順的動力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨特的燈組造型、靈敏的動力響應、寬敞的空間、穩重的底盤、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時風噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內飾的大氣設計而受到喜愛，但動力表現略顯不足。新款ES260的...
雷克薩斯ES作為豪華車曾備受爭議，加價銷售屢遭抨擊。新能源汽車崛起和同級競爭加劇導致其銷量連續下跌，口碑崩塌。外觀設計顏值高但用料廉價，內飾奢華內斂但操作繁瑣質感一般。動力省油平順但操控一般。如今取消加價促銷，但能否挽救市場尚存疑問。雷克薩斯ES作為豪華車里最具爭議的車型之一，一直以來都是車圈的熱點...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內飾、動力與細節的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關于噪音的疑問，但大多數用戶認為輕微的異響是正常現象。該車型在操控方面表現良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
雷克薩斯ES以其精細的設計風格和高級感著稱，車頭車尾均展現出層次感和時尚感。內飾高貴，質感上乘，盡管設計不張揚。搭載3.5LV6發動機，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架均為麥弗遜式獨立懸架。車側線條流暢，配置豐富，包括前/后...
雷克薩斯CT200h的剎車異響可能由幾個原因引起：首先，新剎車片和剎車盤需要磨合；其次，新剎車片安裝不當可能導致異響；最后，剎車片與剎車盤接觸不均也會引起異響。在ECO模式下，1.8L阿特金森循環發動機工作機會減少，電動機承擔更多起步和加速任務，使得發動機在滑行和靜止時可以停止工作，節省燃油。CT2...
雷克薩斯ES200的雙噴射雙循環發動機與廣汽豐田凱美瑞相同，油耗表現出色，尤其在ES的體積和重量下顯得尤為省油。0-70km加速表現亮眼，起步加速優于1.6L自然吸氣車型。外觀上，ES200前保險杠采用鋁制，搭配閃電符號LED大燈和犀利的LED日間行車燈，側面19寸分體式五輻合金輪圈和鍍鉻排氣管，后...
雷克薩斯ES在成都中升雷克薩斯暫無優惠，但可點擊獲取底價享福利。該車設計高貴，車身纖長，內飾炫酷。配備2.5L發動機，動力一般但起步順暢且安靜。市場上口碑良好，外觀犀利，整體優雅，車燈特別犀利，獲得不少消費者好評。【百度58汽車成都優惠促銷頻道】根據成都中升雷克薩斯最新報價，雷克薩斯ES目前暫無優惠...
