最佳答案

本人小試過2.4AT，同時在58車EC8論壇混了將近一年了，談下我的認識:%D%A%D%A動力:2.0AT的比較肉，2.4AT的還算充沛。網上有人做過實驗2.0AT百公里加速大概是14S，2.4是11S，與凱美瑞有一定差距，和雅閣差的不多。%D%A油耗:市區的話2.4AT大概12L/百公里，2.0AT大約11L。當然，你帶的城市很擁擠的話會更高，不過市區距離畢竟不算遠。高速表現比較理想，都在8L以下。%D%A舒適性:底盤表現是這款車一大亮點，舒適性和操控性的都不錯。避震即扎實又舒適，不過注意一點:胎壓不要太高，一般2.2~2.0比較好。%D%A操控性:我只試到30邁的過彎，但是有個開遠景的朋友試過50邁過彎，180°大轉彎側傾很小。有個視頻:百度視頻“帝豪EC8 210”那里能看到高速路的過彎，側傾也很小，并且高速穩定性也不錯。%D%A 其實就規格上來說，前麥弗遜后支柱連桿加副車架，其實不算高級。對于底盤的良好表現，我個人猜測:減震彈簧其實比較硬朗，但副車架緩解了大部分震動，所以在舒適性和操控性間找到了比較好的平衡。%D%A 噪音:勻速情況下噪音都很棒，但在起步時發動機的噪音會有些大，因為三菱的發動機不算給力。%D%A 質量:一定不如日系車就是了，不過在國產車中已經不錯了。到目前為止，論壇里最嚴重的問題也就是有人嫌起步噪音大，還有就是個別車大燈起霧。并沒有影響到行車。%D%A%D%A我個人建議您:如果有工作的需求，比如接客戶等商用要求，可以考慮此車。并且果有充足的時間的話，可以等一下吉利自主研發的2.4L CVVT發動機+DSI 6AT系統。%D%A但如果只是個人用的話...這么大的車會有很多不方便的。畢竟EC7、奇瑞A3、長安悅翔就足夠了。 %D%A%D%A呵呵，好吧。樓上那位朋友太搞笑了。那么我們就用數據和事實說話:(數據來自新車評王、58車或58車)1、剎車距離:奔馳A級:38.6m、寶馬3系:38.7m。另外:卡羅拉:41.32m、福克斯:40.11m。可見其實正常情況下A級車的剎車距離就是40m左右，帝豪由于輪胎較寬，并且用了博世的8.1號ABS，剎車表現還要好一些。%D、帝豪的投訴主要來自大燈、變速器異響、座椅不舒服......而現在這些問題早就解決了，有問題的車也都被修理了。自己去投訴網和58車論壇都可以看到。%D、負債率問題。首先樓主要知道正常情況下企業都是有負債的，中國民企500強平均負債率:79.8%。大眾:75% 寶馬:78% 奔馳:72% 吉利:73%。高嗎?至于沃爾沃，上半年銷量同比增長36%。只有車黑才擔心這一切!

回答者：chelseachris2016-10-08 00:00