提問者：sqeeq2016-04-22 00:00
福特全順渦輪增壓器傳感器在那
渦輪蝸桿那里。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
回答者：bbbao1382016-04-24 00:00
全時點火系統 在斷油的時候 也會把油噴大缸內 但是不會點火 直接把油排到滾燙的排氣管內 然后再管內爆炸所發出的聲音 爆炸后的氣體噴出去 然后推動渦輪葉片 效果就是在斷油的時候渦輪也能保持相同的葉輪轉速 這樣就不會有渦輪延
提問者：vehtheg2014-10-12
您好～任何一款發動機都有噪音的～就是大小的問題～帶渦輪增壓的聲音會稍微要高點～但是你坐車車子里是感覺不到的
提問者：西蘭花yun2015-12-25
你好，渦輪增壓介入之后，發動機的聲音沒有變化，只是渦輪的聲音增大。有點兒沉悶的聲音。58車
提問者：eruuc2015-12-02
你好 你說的是發動機還是哪里，應該是正常的，車子帶渦輪增壓嗎？58車
提問者：axe810_lxf2015-10-05
“嗡嗡”是渦輪介入的聲音。時速140公里時轉速已經超過渦輪介入的階段 詳詢58車網
提問者：love_JJ_me2013-09-07
部分解答，2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調高的代價是機
提問者：bad_cat2013-11-04
