提問者:kaka78782013-05-28 00:00
新飛度的后懸掛是拖曳臂的么~?別說是扭轉(zhuǎn)梁是的啊,說清楚是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的還是拖曳臂式的,還是別的,還有發(fā)動機(jī)是什么的4G15?還是什么,鄭重聲明:不是說發(fā)動機(jī)有什么科技,而是型號是什么
他是 雙臂懸空 SFDHGY 型
回答者:elieen77522016-05-28 00:00
有時減振硬軟個人感覺會相差很多,但是同比別的車形~~新飛度無論是懸掛還是減振都是偏軟~~樓上的兩位同志~~是沒有開過飛度的人,說費(fèi)話,飛度懸掛是偏軟的,還有懸掛的設(shè)定與減振不分日本車還是德國車,是看車重和車的懸掛方式來設(shè)
提問者:PutTheGirl_lsh2013-06-18
可以,價格就貴的可以再買個飛度了
提問者:qw12491286342014-08-10
弗遜(macphersan)式懸掛是獨(dú)立懸掛的一種,是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一,一般用于轎車的前輪 麥弗遜(mcpherson)是個人名。他是美國伊利諾斯州人,1891年生。大學(xué)畢業(yè)后他曾在歐洲搞了多年的航空發(fā)動機(jī),
提問者:wsdc199308182014-12-19
對于這個價位和排量的車型,后輪獨(dú)立懸掛的幾乎沒有,獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在舒適性、車輪定位等情況,而非獨(dú)立懸掛各種車型都有優(yōu)化,相對也是很優(yōu)秀的,維修也比較方便、經(jīng)濟(jì)。而對于上述兩款車型,騏達(dá)、飛度都是比較經(jīng)濟(jì)
提問者:uiyui792015-08-27
要改只能改成比較簡單的雙連桿懸掛因為地盤設(shè)計不能改成復(fù)雜的多連桿懸架而且改懸架也相當(dāng)難改,要找專業(yè)的地方改因其涉及到車輛的安全和穩(wěn)定
提問者:lwslqf2013-06-06
現(xiàn)在飛度時前麥弗式獨(dú)立懸掛 后扭力梁式獨(dú)立懸掛
提問者:aecnge2013-10-14