提問(wèn)者：inop79252013-05-05 00:00
在行駛途中，紅綠燈起步。突然速度表和轉(zhuǎn)速表都指向0，踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)。我意識(shí)到是發(fā)動(dòng)機(jī)不工作了，停車(chē)-關(guān)閉鑰匙門(mén)-重新打火就好了。請(qǐng)問(wèn)熄火是哪里有問(wèn)題了？（目前行駛了4.3萬(wàn)公里，上次保養(yǎng)時(shí)4s店說(shuō)是給升級(jí)了電腦程序）。謝謝！
您好！ 關(guān)于您說(shuō)的收油滅車(chē)的問(wèn)題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅車(chē)等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門(mén)后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、如果再?lài)?yán)重了就會(huì)導(dǎo)致熄火。 如果是加速熄火的話，可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)部積碳過(guò)多導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、加油滅車(chē)、尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象。
回答者：123sister2016-05-05 00:00
不知道是多少的發(fā)動(dòng)機(jī)。在廣州，有個(gè)叫做v仔的，他的團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)針對(duì)標(biāo)致的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6、2.0)進(jìn)行升級(jí)等改造。我看到他的一個(gè)項(xiàng)目就是將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的出氣口進(jìn)行擴(kuò)孔，然后重新打磨氣門(mén)，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的
提問(wèn)者：snowine10122014-02-17
4S收費(fèi)400元左右。 積碳的分類(lèi)及清理 積碳可以分氣門(mén)、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門(mén)、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間
提問(wèn)者：mawanji20082013-08-16
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問(wèn)者：kjatamjbd2016-05-12
P1336是代表排氣抗污染系統(tǒng)出現(xiàn)異常,檢查汽油壓力,火花塞,節(jié)氣門(mén),和進(jìn)氣門(mén)是否有積碳,前氧傳感器損壞也會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題.
提問(wèn)者：dfhyhs2013-06-05
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱(chēng)排氣管放炮。多發(fā)生的車(chē)輛啟動(dòng)和行駛過(guò)程中。一、原因1．混合氣過(guò)濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過(guò)濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2016-09-12
你說(shuō)的氣門(mén)數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門(mén)數(shù)。氣門(mén)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門(mén)、十六氣門(mén)。 十六氣門(mén)的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。
提問(wèn)者：hopposite2013-06-04
