進口標致307相關問題

• 東風標致307熄火后為什么放炮

  排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內重新燃燒發出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發生的車輛啟動和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃

  提問者：牛車網2016-09-12

• 請問:我的老款標志307積碳了.怎樣清除積碳和換油封.簡單嗎?4S店收費是多少錢呀!

  4S收費400元左右。 積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間

  提問者：mawanji20082013-08-16

• 廣州東風標致307清理積炭去哪里好

  不知道是多少的發動機。在廣州，有個叫做v仔的，他的團隊專門針對標致的兩款發動機(1.6、2.0)進行升級等改造。我看到他的一個項目就是將發動機缸體的出氣口進行擴孔，然后重新打磨氣門，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的

  提問者：snowine10122014-02-17

• 標致307 冷車起動抖動厲害是什么原因？

  汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。　　積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度后，由

  提問者：yang7361410912016-09-28

• 標致307自動擋行駛熄火怎么辦？

  您好！ 關于您說的收油滅車的問題，可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩和收油滅

  提問者：inop79252013-05-05

• 速騰2.0的兩氣門發動機和標致307四氣門發動機,哪個比較皮實耐用,不宜產生積碳,省油.

  你說的氣門數是指單個汽缸的氣門數。氣門越多，發動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環更合理，更省油，技術更先進。。

  提問者：hopposite2013-06-04