提問者：xujing2562013-03-13 00:00
意向車型：奧迪 A4L, 大眾 CC 比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費用,空間,質(zhì)量 另外，有沒有開過的車主說一下高速上這倆車百公里幾個油？我平時就想用個車載家人朋友出去玩玩，偶爾會走高速到其他城市，30歲出頭，1米79的個子。聽說CC懸掛硬坐久了不舒服，而且空
奧迪 A4L: 強烈推薦 動力強,漂亮,有品位,動力，空間，駕兩車差不多，兩車我都開過， 我開的是A4L舒適版的，邁騰，CC都開過。如果預算多點的話，那當然是A4了，畢竟品牌號召力在那里。開A4，人家會說是奧迪的，開CC人家會說這帕薩特好漂亮啊。CC因為流線，所以更低，樓主個高，應該選A4L，我開的就是A4L,身高182的，把座椅打到最低還有一個多拳頭的距離到車頂。兩車的駕駛感差不多，兩車提速相差不多，CC雙離合，提速會稍微快一點，我比較了下，相差不大。但是換擋的時候CC會頓挫很大，喜歡飆車的人，可以選CC.A4L是CVT變速，換擋平順。油耗兩車也差不多，畢竟一個系列的發(fā)動機，DSG和CVT都比較省油，加97的，估算一下，400塊97油在綜合路況下可以跑400公里，高速的話，400塊油可以跑600公里。保養(yǎng)肯定A4L更貴了，CC配置會豐富很多，但是A4L更有內(nèi)涵，開久了你就會發(fā)現(xiàn)兩車的差距，畢竟20幾萬的車和30幾萬的車是比不了的。質(zhì)量的話，兩車都還可以，我開了一年大概2萬公里，沒出一次小毛病，我朋友的邁騰，也是2年沒出過什么毛病，所以我想CC應該質(zhì)量也還行。總的來說，兩車都可以，看樓主自己怎么選。買1.8的當然不如多加點錢買個2.0的了，價格相差不多，但是A4L的2.0發(fā)動機較1.8T的技術(shù)更先進，分層燃燒的，油耗聽說1.8T的比2.0T更高，就是因為這個TFSI中間的F，分層燃燒技術(shù)。不過A4L舒適版的，配置實在是有點少啊，方向盤光禿禿的，后視鏡都沒有電動對折的，都是用手掰的。
回答者：kwyktngy2016-03-13 00:00
樓下你使過沒？沒使過別瞎拍磚！ 朋友有Q7，Q5，A6L 50TFSI，都是雙離合。聽Q5那朋友說，換檔邏輯很清晰，甚至變速箱能猜出來他馬上要換什么檔。舉個例子，稍點油，變速箱馬上降一檔。換檔間隙幾乎沒有，他說2到3能輕
提問者：alex38262016-03-21
奧迪A4L 2.0T尊享型 售價46.45萬元 發(fā)動機排量2.0L 最大功率155KW 350N·M 鋁制機蓋 鑄鐵發(fā)動機（改裝潛力不小哦） 采用8擋手自一體無級變速器 四輪245 R18的大鞋 對于操控
提問者：gsjzx47j2013-08-30
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng)，在行駛過程中同時工作，在一個離合“咬合”的狀態(tài)下另一個處于分離狀態(tài)，當在換擋的時候“咬合”的離合分離，同時另一個“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說
提問者：2013-03-21
朋友有A7,Q5，A6L 50TFSI，都是雙離合。聽Q5那朋友說，換檔邏輯很清晰，甚至變速箱能猜出來他馬上要換什么檔。舉個例子，稍點油，變速箱馬上降一檔。換檔間隙幾乎沒有，他說2到3能輕微感覺到小頓挫。【可能因人而異】
提問者：sippppp2014-10-08
上4S店看看變速箱吧!大眾DSG有的有這毛病，不知道奧迪是不是通病。奧迪的雙離合好像和大眾的DSG還不一樣
提問者：yhdn2013-11-12
CVT=無級變速器 DSG=雙離合變速器 兩個概念 廢氣增壓器需要定期清洗，周期較長，增壓發(fā)動機需要冷卻能力和流動性更好的機油以及熱值更高的火花塞，這些要比普通自然吸氣發(fā)動機 養(yǎng)護費用高 三倍左右 自動
提問者：prince_leo2013-09-22
