提問者：江南雨LU2013-11-21 00:00
為什么我看很多網站發動機內體是鐵而不是呂的呢？會不會長時間使用生銹呢？大家幫我解答下？
是鑄鐵的,因為除了抗壓性，還有耐磨性，都比全鋁的強很多。。。 還有帶T的發動機一般都不是全鋁的，因為壓力大，鋁承受不了，如果加厚缸壁，那重量會比鑄鐵的還重
回答者：eugenie162016-11-21 00:00
奧迪 Q5 2.0T 發動機下護板 536 。具體要根據車型 （不含工時）
提問者：mhuoi5p0boa32016-01-31
市區里跑跑，用不著，底盤足夠高了，一般是碰不到油底殼和變速器，再加上原來有，元寶梁和樹脂護板，不需要額外再裝金屬護板如果路況特別的糟糕，圖經常被大車碾壓的土路，路中有明顯的凸起，裝一個比較保險
提問者：pwnbakk2015-09-07
不需要，都是下沉式發動機設計，裝了就不能下沉了。再有，本身就帶發動機防護板，你可以考慮做個底盤裝甲。
提問者：thvjwx2016-12-27
在4S店的話，發動機那塊下護板一千多塊，說是塑鋼的
提問者：mlgzlo2013-04-03
一般都是6萬公里更換正時皮帶
提問者：08by2013-07-13
完全沒有必要 原車護板是樹脂的，如果后安裝甲鋼板需要把2個主螺絲擰在車底元寶粱上，我身邊有3個車安了，其中一個托底嚴重把元寶粱憋壞了，沒換，需要好幾萬。 你說那種底盤噴塑更沒用，影像散熱不說，高溫對原
提問者：tiger39022013-04-08
