提問者：zzzzbkl2013-04-24 00:00
是奧捷4102貨車 嗎？ 樓主要小心了！ 西安K618路公交就出現過此情況！（多輛公交自然）。車輛排氣管溫度通常為800℃以上，最高可達1000℃，此時排氣管會成為火源。雖然車輛設計有冷卻裝置，若有漏油或易燃物凝結在排氣管上，就會引起自燃。 不要在網上浪費時間了！抓緊去修！ 網上只能查到這些： 增壓器漏油分為壓縮部分漏油和排氣口漏油兩種情況，現分述如下。 一 壓縮機漏油 1. 甩油環和密封環失效造成的漏油 ⑴征象 發動機工作時燒機油，排煙呈藍色，功率無下降現象，打開空氣壓縮機出氣口和管壁上沾附有機油油污。 ⑵原因 壓縮機擋油環前端的甩油環和密封環失效造成漏油。 ⑶排除方法 更換甩油環和密封環。 ⒉空氣濾清器堵塞造成的漏油 ⑴征象 發動機工作時燒機油，煙度大功率下降，在進氣軟管壁上有機油。 ⑵原因 在空氣被增壓器吸入的過程中，因空氣濾清器阻塞，使進氣管內真空度增大，空氣壓縮機進氣口處壓力降低，從而造成機油滲入壓縮機內，承受空氣一起進入氣缸內燃燒。 ⑶排除方法 檢查并消除進氣阻力增大的原因，清洗或更換空氣濾清器濾芯。 ⒊回油受阻造成漏油 ⑴征象 燒機油 ⑵原因 增壓器回油管路受阻，機油回流不暢通，渦轉子總成中間支承處的機油積留過多，壓力較高，機油沿空氣壓縮機葉輪軸滲漏而引起燒機油。 ⑶排除方法 拆檢回油管，清洗干凈。 二、增壓器渦輪排氣口端漏機油時，泄漏的機油將與高溫廢氣在排氣管中不完全燃燒，嚴峻時有大量油滴從排氣管排出；拆下排氣連接管，可見渦輪排氣口有機油的痕跡。 故障原因多為沒有定期更換潤滑油，沒有及時清洗機油濾清器，使增壓器密封環嚴峻磨損，密封環與碰運氣機后板中間體的配合間隙增大，導致機油進入壓氣機或渦輪殼內。一般采用更換渦輪軸上密封環（密封環側間隙為0.03-0.07mm）的方法加以排除。
回答者：68mn397S2016-04-24 00:00
呵呵呵··三年后的事情你現在談··太早了吧？渦輪的維護保養費用確實較高··十萬公里是渦輪的一大限····所以呢···一般在十萬公里左右的時候· ·渦輪也就報廢了·也就該換了··一萬多塊錢正常啊···這個只不過是個電子渦輪
提問者：nghgfjhj2013-03-17
[編輯本段] 一、簡介 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動
提問者：cgqrha2013-05-22
還在保修期內，到4S店去免費檢修，又不要你花一分錢，就是花點時間而已。保修規定是兩年6萬公里內都免費換零件的包括工時費。 如這家4S店不答理，那么就換一家4S店，全國聯保。
提問者：mayjay72013-07-13
"T"的確代表渦輪增壓，以提高發動機功率和扭矩。無論是在剛啟動車還是停車后都應該怠速幾分鐘已保護渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻，那是指有機油潤滑的同時還散熱，若發動機熄火后，機油就不會流動也就不會帶走熱量，損毀
提問者：4EMHZavMx2013-04-08
定期保養�。�！加全合成機油�。�！平時注意—怠速正常了再走！水溫正常了再急加速！理論上與車同壽！
提問者：peng195122013-08-23
turbo的作用就是依靠由發動機排氣道的廢氣驅動渦輪增壓器的葉片轉動,從而帶動另一側處于發動機進氣道的葉片轉動,以此來增加發動機的進氣量,也就提高了進氣效率,使汽缸每次工作所產生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪
提問者：guo4702013-04-26
