奧拓百公里油耗為5.4-6.7L左右。 等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和
汽車油耗高的原因太多了，首先夏季空調(diào)的使用增加油耗，汽車的負(fù)載（后備箱的物品、汽車飾品等）也會(huì)增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，像噴油嘴、燃燒室、氣門、進(jìn)氣管等部位積碳都會(huì)增加油耗，不過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成的油耗升高往往伴隨著，發(fā)動(dòng)機(jī)的
奧拓油耗越來越大可能有以下幾個(gè)原因：1、離合片磨損嚴(yán)重，比如你已習(xí)慣了狠踩油門的加速方式，但離合片如果嚴(yán)重磨損，就會(huì)打滑，而加速時(shí)間會(huì)增大，油耗量會(huì)相應(yīng)的加大。2、節(jié)油器出現(xiàn)問題，如果節(jié)油器損壞會(huì)使水溫降低，化油器異常工
新奧拓的百公里油耗為：百公里經(jīng)濟(jì)油耗 4l/100Km 。手動(dòng)檔實(shí)際油耗約為5-6L／100km，這個(gè)跟個(gè)人開車習(xí)慣也有關(guān)系。
說實(shí)話，沒有老款的質(zhì)量和做工好了，我到推薦你一款質(zhì)量穩(wěn)定，也很省油的車，廣本的飛度，這車的質(zhì)量穩(wěn)定性好過奧拓，油耗基本和奧拓持平，在經(jīng)常堵車的情況下，可能會(huì)略微高出一點(diǎn)點(diǎn)油耗，不過也就每箱多出幾十元而已，基本可以忽略不計(jì)
油耗是具有不穩(wěn)定因素的 因?yàn)轳{駛風(fēng)格和路況都不同 不過新奧拓的百公里等速油耗可以達(dá)到3.8l 市區(qū)綜合油耗應(yīng)該在5.2l左右
1萬多現(xiàn)在是不可能了。我剛買完。二手王子在北京那個(gè)花鄉(xiāng)基本上都是2萬8左右，我買的是最便宜的2萬2。我一個(gè)朋友的也買了一輛二手長(zhǎng)安奧拓快樂王子（03年?duì)I轉(zhuǎn)非電噴）發(fā)現(xiàn)油耗太高百公里7.5個(gè)油再便宜就不對(duì)了。至少目前是這個(gè)
你好：我是新奧拓的用戶，是去年冬天買的。我基本空車出行，市郊綜合油耗在4.3-4.5毛一公里，現(xiàn)在開空調(diào)5.2毛左右。我技術(shù)一般。希望對(duì)你有幫助，望采納。
汽車需要磨合五千公里，磨合出來就省油了。望采納，不懂可以私信給我，
可以了 一公里 6毛左右 不過還是 油耗高點(diǎn) 關(guān)鍵是你 跑不起車來 市區(qū) 本來 紅燈多 停車多。這個(gè) 油耗 只能參考了 冬天 熱熱車 就是 沒熱車 少 高檔 低速， 車 排量小 不代表 油耗就少 拉不動(dòng)當(dāng)然 燒的
汽車點(diǎn)火線圈通常不會(huì)直接影響油耗，但如果損壞，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、頓挫或缺缸。修復(fù)后這些問題通常會(huì)消失。油耗增加可能與噴油嘴、火花塞、氧傳感器或水溫傳感器等其他因素有關(guān)。更換點(diǎn)火線圈時(shí)，建議全數(shù)更換以避免故障擴(kuò)散，同時(shí)檢查并更換火花塞以減輕點(diǎn)火線圈負(fù)擔(dān)。確保插頭無破損，避免高溫下接頭劣化，確保導(dǎo)通...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間增長(zhǎng)，油耗上升是常見現(xiàn)象。磨損如活塞環(huán)和汽缸壁間隙增大、曲軸連桿軸瓦磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低，使得動(dòng)力輸出減少，車主不得不加大油門力度，節(jié)氣門開度增大，油耗隨之增加。積碳問題，如節(jié)氣門、氧傳感器、火花塞積碳，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。汽油燃燒產(chǎn)生的積碳是不可避免的。油路中的雜質(zhì)積累也會(huì)導(dǎo)致油耗增...
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來也是一筆不小的開支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
節(jié)氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，控制進(jìn)氣量。電子式節(jié)氣門具有自動(dòng)適應(yīng)性，會(huì)根據(jù)積碳情況調(diào)整開度。清洗后，節(jié)氣門開度未調(diào)整，導(dǎo)致進(jìn)氣量增加，進(jìn)而噴油量增加，油耗上升。清洗后需進(jìn)行匹配，調(diào)整節(jié)氣門開度，但恢復(fù)需時(shí)間，期間油耗較高。波仕卡專業(yè)換油養(yǎng)護(hù)中心提醒，匹配是清洗節(jié)氣門的必要流程，無需額外費(fèi)用，可到專業(yè)店...
根據(jù)文章內(nèi)容，奧拓1.0自動(dòng)擋在純市區(qū)行駛時(shí)，油耗為8到9個(gè)油。相比其他車型，奧拓以其省油特點(diǎn)著稱，但具體是否算高還需參考其他數(shù)據(jù)。大部分車主反映，純市區(qū)不開空調(diào)油耗約6個(gè)油，開空調(diào)則為6.5-7個(gè)油。因此，8-9個(gè)油的油耗在市區(qū)內(nèi)略高，但仍在可接受范圍內(nèi)。總體而言，奧拓車型的油耗表現(xiàn)仍然較為優(yōu)秀。...
小車油耗升高的原因有多種。首先，溫度是影響油耗的重要因素，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需預(yù)熱至正常工作溫度，夏季開空調(diào)也會(huì)增加油耗。其次，車內(nèi)積碳過多，如進(jìn)氣道和節(jié)氣門積碳，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而使油耗上升。最后，傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，如水溫傳感器和氧傳感器數(shù)據(jù)失誤，會(huì)造成電腦控制多噴油，增加油耗。很多的人在買車的時(shí)候都...
汽車油耗升高的原因及解決方法如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多，使用不合適油品導(dǎo)致。建議添加清潔劑并清洗積炭，跑一段高速有利于排氣。2.氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)。需檢查并更換氧傳感器。3.三濾未及時(shí)更換影響使用，需定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。汽車油耗高可能與發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、氧傳感器故障...
汽車首保后油耗增加原因是什么？你是否曾經(jīng)遇到過這種情況：汽車做完首保后油耗升高了？這可能是因?yàn)橐韵氯齻�(gè)因素導(dǎo)致的。首先，機(jī)油粘度不合適。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用5w-20機(jī)油粘度，最大機(jī)油粘度可以是5w-30。如果使用的機(jī)油粘度過高，車輛油耗會(huì)增加。其次，胎壓也是一個(gè)因素。一般新車廠家都會(huì)增加胎壓，以防止...
面包車和微型車的油耗差異主要受車輛重量和風(fēng)阻系數(shù)影響，1.0排量面包車百公里油耗約7L以上，而微型車如奧拓則在6L左右。實(shí)際油耗受路況、車型、品牌和駕駛習(xí)慣等因素影響，存在一定差異。例如，五菱之光1.0L車型百公里油耗平均7.3L至7.71L，長(zhǎng)安之星2為7.31L，福瑞達(dá)為7.35L至7.89L。...
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳是石油中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)在高溫下形成的焦炭狀物質(zhì)。積碳過多會(huì)占據(jù)燃燒室空間，降低充氣效率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致爆震、起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等問題。同時(shí)，積碳還會(huì)影響噴油霧化，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和油耗升高，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和排放惡化。什么是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳？在石油的非烴化合物中，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)是很大一類...
車子油耗上漲可能與積碳嚴(yán)重、車輛氧傳感器故障、火花塞問題及胎壓不正常有關(guān)。積碳增多需清理，氧傳感器故障會(huì)影響油氣比例，火花塞問題會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，而胎壓過低或過高都會(huì)增加油耗。檢查這些“硬件”方面外，還需注意車內(nèi)重物、擁堵路況和汽油質(zhì)量等“軟件”因素。everybody，又和大家見面了，有車一族都知...
小伙用奧拓跑滴滴，以低油耗每公里2毛4的成本贏得了不少收入。他8小時(shí)跑了210公里，流水283元，經(jīng)網(wǎng)友粗略計(jì)算，扣除油費(fèi)、保養(yǎng)等費(fèi)用，純收入達(dá)210元。此情況引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友質(zhì)疑奧拓是否符合滴滴要求，但司機(jī)稱在小縣城操作較為寬松。滴滴司機(jī)收入受多種因素影響，如地區(qū)、時(shí)間等，但低油耗車在滴滴中仍...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了汽車油耗突然升高的原因，包括輪胎氣壓不足、機(jī)油、機(jī)油濾清器等部件更換不及時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多以及氧傳感器損壞等。針對(duì)每個(gè)原因，文章都給出了相應(yīng)的解決辦法，旨在幫助讀者解決汽車油耗突然升高的問題。本文通過分析汽車油耗突然升高的原因，為讀者提供了一些實(shí)用的解決辦法。這些解決辦法...
2.隨著車齡的增長(zhǎng)，車輛油耗普遍會(huì)有所增加，尤其在車齡超過6-7年或行駛里程達(dá)到7-8萬公里后。這一現(xiàn)象主要與發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、離合器及制動(dòng)系統(tǒng)狀況有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的磨損、氣門和燃燒室積碳等都會(huì)增加油耗。然而，良好的保養(yǎng)習(xí)慣和駕駛行為可以減緩這一趨勢(shì)。高品質(zhì)的配件和維持良好的駕駛習(xí)慣能延長(zhǎng)車輛在較...
總結(jié)內(nèi)容：汽車油耗上升與多個(gè)因素相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損、火花塞老化積碳、空氣濾清器濾芯堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、輪胎壓力低或磨損以及手動(dòng)檔離合器片過度磨損等，都是導(dǎo)致油耗增加的常見原因。及時(shí)保養(yǎng)、更換部件、保持輪胎氣壓正常和離合器良好狀態(tài)，都是減少油耗的有效方法。之前多次提到，不良的駕駛習(xí)慣和擁堵的路況是影響...
一輛別克GLX型汽車近期油耗顯著上升，熱車時(shí)排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)加熱型氧傳感器數(shù)值異常高，可能是混合氣體濃度過高導(dǎo)致。檢查火花塞發(fā)現(xiàn)積碳嚴(yán)重，更換后故障依舊。進(jìn)一步分析尾氣，一氧化碳超標(biāo)，不穩(wěn)定，推測(cè)噴油嘴工作狀態(tài)不良。更換噴油嘴后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)改善，但尾氣排放仍偏高。最終...
長(zhǎng)安奧拓以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比成為六萬以內(nèi)兩廂小車的理想選擇。搭載鈴木1.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5檔MT或4檔AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用需求。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)確保了低速時(shí)的輕便和高速時(shí)的穩(wěn)定性，提升了駕駛體驗(yàn)。標(biāo)配的ABS和EBD系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的主動(dòng)安全性能。綜合考慮，長(zhǎng)安奧拓不僅...
鈴木汽車在中國(guó)市場(chǎng)的全新ALTO車型，以其精致小巧的K-Car定位，吸引了眾多關(guān)注。新車在保持車身尺寸緊湊的同時(shí)，軸距加長(zhǎng)100mm，為后排乘客提供了更寬敞的空間。預(yù)計(jì)售價(jià)在4.5萬元左右，這一價(jià)格區(qū)間在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。外觀設(shè)計(jì)上，新車與馬自達(dá)Carol相似，前臉采用橫條樣式格柵，橢圓形大...
氧傳感器對(duì)汽車的油耗有很大的影響。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)問題，數(shù)值不準(zhǔn)確時(shí)，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)燃油的噴射量進(jìn)行修正，從而導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，進(jìn)而引起油耗的增加。因此，及時(shí)檢查和更換損壞的氧傳感器非常重要。氧傳感器的作用是檢測(cè)尾氣中氧的含量，以此來確定燃燒狀態(tài)，并對(duì)噴油量進(jìn)行修正。當(dāng)檢測(cè)到尾氣中氧含量過高...
